Nem volt pénze a Williamsnek jobb váltóra

A Williams technikai igazgatója, Paddy Lowe szerette volna karbonszálas borítású váltóval felszerelni az FW41-est, azonban erre a viszonylag szűkös anyagiak miatt (egyelőre) nem volt lehetősége. Így nagyon durva kisebbségbe kerültek.

Williams FW41 titanium gearbox

Williams FW41 titanium gearbox

Giorgio Piola

Giorgio Piola F1-es technikai elemzései

Giorgio Piola technikai elemzései a Forma-1 világából. Minden, ami a technika, bepillantás a kulisszák mögé. Piola egy kimagasló újságíró a Forma-1 világából, a technika a szakterülete. Az olaszországi Genovában született, 1969 óta aktív részese a sorozatnak, miközben több ezer illusztráció fűződik a nevéhez, melyeket a világ legrangosabb autóverseny kiadványai vettek át.

Forma-1 jelenlegi trendjei szerint a csapatok egyre inkább a karbon borítású váltók mellett teszik le a voksukat, 2018-ra pedig gyakorlatilag a Williams maradt az egyetlen olyan istálló, amelyik nem tudott ilyet csinálni magának, így a grove-iaknak maradniuk kellett a titánium "héjnál".

Paddy Lowe, a csapat még mindig friss technikai igazgatója 2017 elején érkezett a csapathoz, azóta pedig az volt az egyik legfontosabb prioritás a csapatnál, hogy ők is karbonváltóval kezdhessék meg 2018-at, amikor már neki is nagyobb szerep jut az autó tervezésében, viszont az idei évet egyelőre még egy titánium borítással kell, hogy indítsák.

A karbonnal szemben a titánium hátránya az, hogy nem ad a váltónak kellő merevséget, így nem véletlen, hogy a csapatnál a lehető leghamarabb szeretnék a jelenlegit lecserélni az előbb említett karbon borításúra.

A teszteken, többek között emiatt, nem is volt túl meggyőző a Williams, de hát úgy néz ki, még Stroll és Szirotkin temérdek szponzorpénze sem elég mindenre...

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Grosjean: "Bámulatos lenne, ha a Haas tényleg a senki földjén ragadna"
Következő cikk Még a Williams is elismeri, mennyire jó a gyári Renault

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország