Öt évtized több, mint 150 F1-es autója lesz ott a monacói Historic-futamon
Hétfelé kell osztani a spanyol F1-es hétvégével párhuzamosan rendezett Historic-futam, vagyis a történelmi autók versenyét. Ezeken ugyanis több, mint 150 F1-es autót láthatunk, öt különböző évtizedből.
A view of Monaco
Zak Mauger / Motorsport Images
Május 11. és 13. között tizenegyedik alkalommal rendezik meg a hagyományos monacói Historic-nagydíjat, amelyen hét verseny során egészen a második világháborútól kezdődően a nyolcvanas évek forma-1-es autókig mindent megtalálhat majd az érdeklődő, amikor kilátogat a világ egyik legikonikusabb versenyhelyszínére.
Julian Bronson ötödik monacói győzelmére pályázik majd Scarabjában Tony Wood és a Maserati ellen. Ők ketten egyébként az 1961 előtti F1-es és F2-es autók között mérik majd össze erejüket. A két évvel ezelőtti versenyt Tony Wood nyerte, tudat alatt valószínűleg ez is hozzájárul ahhoz Bronson számára, hogy nagyon sokat jelentsen neki a futam.
"Az izgalom Monacónál már akkor előjön, amikor kimész itt versenyezni. A történelmi autók versenyének rajt- és célprocedúrája ugyanaz, mint az F1-ben, a versenyzők felállnak a rajtrácsra, a végén pedig a dobogós ceremónia, valamint azok az autók is sorra kerülnek, amelyeket egyébként máshol nem igazán láthatnánk." - mondja Bronson. "Imádom ezt a helyet, sokat jelent nekem."
Az orrmotoros autók csatáját a Lotus 25-ös dobhatja fel. Ez volt az az autó, amivel Jim Clark 1963-ban világbajnoki címet szerzett. Akkor Clark hét futamot is megnyert a vb-elsőség felé vezető úton, de pont a monacói futam nem jött össze neki, ahol pedig váltóhiba miatt csak nyolcadik lett.
Az eseményen ott lesz többek között James Hunt világbajnok autója, a McLaren M26, illetve megjáratják a Hesketh M108-ast is, amely azért más ligában játszott Hunthoz és a McLarenhez képest. A hetvenes-nyolcvanas évek autóit tömörítő nevezési listán azt láthatjuk majd, hogy ebben a kategóriában is ott lesz a Lotus, egy későbbi autójával, a 49-cel, amelyet nem más, mint a tervezőzseni Adrian Newey vezet majd, vagy éppen Paolo Barilla a Ferrari 312B-vel.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások