Ha mindig is kíváncsi voltál Lewis Hamilton fékezési technikájára...

A Forma-1 hibrid korszakának sztárja kétségkívül Lewis Hamilton. Övé lett ez idő alatt a négyből három világbajnoki cím, és a negyedik is csak hajszálon (na meg az élete formájában vezető csapattárson) múlt. Az angol 2014 és 2016 között nem kevesebb, mint 31 versenyt nyert, sikerei pedig folytatódtak az átfogó aerodinamikai szabálymódosítások után is. Idén az előbb említett 31-hez újabb kilenc sikert tett hozzá, tizenkét pole-pozíciója pedig Michael Schumacher korábbi rekordjánál is jobb teljesítmény.

Na de vegyük azt, hogy mik kellenek a sikerhez! Hát, többek között csúcsra járatott fékek és fékezési képesség. A Brembo cikkében annak járt utána, hogy ez Lewis Hamiltonnál hogy is néz ki, így most bepillantást nyerhetünk abba, hogy is zajlik egy ilyen, rendkívül fontos, ámde méltatlanul keveset tárgyalt aspektusa a versenyzésnek.

Hamilton egyik legnagyobb erősségének azt tartják, hogy mesterien hozza ki autójából a maximumot a tapadási körülményekhez képest, sőt, néha még azon is túl. Ehhez rendkívül agresszív fékezések kellenek, viszont az immár tíz éves tapasztalatnak köszönhetően mindezt úgy tudja megvalósítani, hogy nem blokkol az első kerekekkel, mint tenné azt nagyon sok tapasztalatlanabb versenyző. Ha sikerül tökéletesen megvalósítania egy fékezést (márpedig ez elég sokszor sikerül), Hamilton gyakorlatilag verhetetlen ebben a tekintetben, és olyan zseniális manővereket kivitelez vele, mint amikor egyszerre elment Räikkönen és Ericsson mellett is a 2016-os Kínai Nagydíjon.

Az immár négyszeres világbajnok Mercedes-pilóta szinte sosem úgy fékez, hogy egy manőverrel lelassítja az autót a kívánt sebességre, hanem előbb fékez egyet, de nem engedi fel rögtön teljesen a fékpedált - ennek a technikának honfitársa, a legendás Jim Clark volt az úttörője, magát a technikát pedig Trail Brakingnek hívják.

Hamilton gokartos évei óta szinte imádja, ha túlkormányzott az autója, amely szintén elősegíti az előbb említett fékezési technika alkalmazását. A Brembo szerint pedig ők nyilván mindent megtesznek, hogy a Schumacher rekordjait szép lassan célkeresztbe vehető Hamilton a lehető legjobban ki tudja használni a fékek munkabírását. Nem kételkedünk ebben.