Jelentés a szabadedzésről

Gasly: Most is ott vagyunk a Renault és a Haas környékén

Könnyen lehet, hogy a Toro Rosso Hondánál nem csak egyszeri kiugró eredmény volt a bahreini jó forma, legalábbis Pierre Gasly szerint megint ott lehetnek a középmezőny elejében.

Pierre Gasly, Toro Rosso STR13 Honda, leaves the garage

Fotót készítette: Zak Mauger / Motorsport Images

Toro Rosso engineers move the car of Pierre Gasly, Toro Rosso STR13 Honda, in the pit lane
Pierre Gasly, Toro Rosso
The helmet of Pierre Gasly, Toro Rosso
Pierre Gasly, Toro Rosso STR13 Honda, leaves the garage
Pierre Gasly, Toro Rosso STR13 Honda
Pierre Gasly, Toro Rosso STR13 Honda
Pierre Gasly, Toro Rosso STR13 Honda
Pierre Gasly, Toro Rosso STR13 Honda

Mindenki a csodájára járt annak, hogy GaslyToro Rossóval (benne pedig a Honda erőforrásával!) negyedik helyen ért célba az előző hétvégén, a Bahreini Nagydíjon. A francia fiatal szerint nem csak egy kiemelkedő eredményről volt szó, és most is ott lehetnek a középmezőny elejében, a Renault-val és a Haasszal. Erről a Kínai Nagydíj pénteki napjának lezárásakor beszélt.

A Bahreinben tapasztalthoz képest nehezebb pénteki napról: "Nem volt rossz. Többet küzdünk, mint múlt héten, de a potenciál még mindig megvan az autónkban. Kínában is először járok, szóval jó volt felfedezni kicsit a pályát reggel. Van még időnk szombat délutánig, addig az adatok elemzése vár ránk. Az autó... Egyelőre nem hozunk ki mindent a gumikból, de így is lehet érezni, hogy még mindig jó a tempónk. Az egyensúly most nem olyan jó, mint múlt héten, de ettől még mindig jók vagyunk. Viszont a középmezőny annyira szoros, hogy figyelnünk kell, mert 1-2 tized is végzetes lehet. Mindennek klappolnia kell az időmérőn."
 
Ausztrália és Bahrein után: "Igen, ez már reálisabb és közelebb van ahhoz, ahová a szezon előtt elhelyeztük magunkat, hogy majd itt és itt lehetünk. Arra számítottunk, hogy pont kívül leszünk a top 10-en, ha találunk 1-2 tizedet, oda is kerülhetünk. Melbourne nehezebb volt, mint gondoltuk, Bahrein sokkal jobban alakult, most pedig nagyjából ott vagyunk, ahol gondoltuk is, hogy leszünk. A Renault nagyon gyors, gyorsabb is a vártnál, de ha mi is tudunk még egy kis teljesítményt találni, előrébb kerülhetünk."
 
Miben lehet fejlődni: "Bahreinhez képest jobban szenvedünk a kis sebességű kanyarokban, ott az volt az erősségünk. Itt sokkal hosszabbak a kanyarok, például az első, ez pedig messze jobban megterheli az első tengelyt és a gumikat. Ezzel egyelőre nem tudtunk mit kezdeni. A gyors kanyarokban mutatott sebesség rendben van, de aztán jönnek az egyenesek, ahol megint csak veszthetünk majd valamennyit. Szóval sok dologból áll ez össze. Ez a pálya annyira nem fekszik nekünk, és bár le vagyunk tőlük maradva, a Renault és a Haas mögött megint ott lehetünk."
 
Nem tökéletes, de...: "Részemről az egyensúly rendben van. Nem tökéletes, de elég jó. Küszködöm a lassú kanyarokban és némelyik gyorsban, szóval van sok kis dolog, amin javítani lehet, ezek sokat dobhatnak majd a köridőkön. Nagyjából három tizedet tudunk még hozni, ha ez sikerül, ott lehetünk a Renault és a Haas mögött - nagyjából ide is tartozunk. Rettenetesen szoros lesz a küzdelem, mert ott van még a Force India és a McLaren is, tőlünk 1-2 tizedre. Ezek sokat számíthatnak abban, ki honnan indul. Előre kell lépnünk, ha ott akarunk lenni a top 10-ben, vagy legalábbis közel hozzá."
 

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Grosjean nem bánta meg, hogy a Haashoz igazolt
Következő cikk 7 tized a különbség a lágy és az ultralágy között

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország