Az F1-ben ne legyenek IndyCar-szerű, egységessé visszabutított autók!

Az IndyCarban 2018-ban már egységes aerocsomaggal "öltöztettek fel" minden autót, amivel a sorozat még egy lépést tett az egyforma gépek felé, bár igaz ami igaz, vannak más, még bőven fejleszthető területek, mint például a felfüggesztések.

A ráncfelvarrott 2018-as autókkal a szezonnyitó St. Pete-i futamon rekordmennyiségű előzést láthattunk, és bár a mindig rendkívül nehéz phoenixi pálya idén sem hozott érdemi változást az előzések mennyiségében, a sorozat versenyzői örültek a változtatásoknak.

Az IndyCar autói jelentős kontrasztban vannak az F1 jelenleg használt gépeivel. A Forma-1 amerikai csapata, a Haas pedig inkább utóbbival szimpatizál, erről a csapatfőnök Günther Steiner beszélt a Motorsport.com kérdésére válaszolva.

“Ha az F1 is elmegy az egyenautók irányába, az a véget jelenti. Ez a motorsport csúcsa, ahol még mindig rendkívül fontos a technológia. Nagyon óvatosnak kell lennünk, hogy ne butítsuk vissza a Forma-1-et. Amennyire nem gondoljuk, hogy az embereket érdekli a technológia, annyira tévúton járunk, ha ezt hisszük. Nem csak az F1-ben van ez így, de a Forma-1 ennek az egyik leglátványosabb megnyilvánulása. Ha az IndyCarhoz hasonló módon járunk el, akkor egy GP1-et kapunk, azt meg tudjuk, hogy hova vezetne."

Steinernek semmi baja nincs az IndyCarral, de szerinte ami Amerikában működik, azt nem lehet csak úgy átemelni máshová. "Az IndyCar egyébként egy nagyszerű sorozat, de ahelyett, hogy lemásolnánk azt, amit ők csinálnak, inkább a saját megoldásainkra kellene koncentrálnunk."

Az IndyCar autóit jelenleg az a Dallara szállítja, amely a Haas 2018-as gépében is komoly szerepet vállalt, az olasz gyártót pedig nemrég a csapat versenyzője, Kevin Magnussen is dicsérte. Amikor Steinert arról kérdezték, mi az, amit esetleg mégis elleshetne az F1 az IndyCartól, így válaszolt: "A párbeszéd mindig fontos, ilyenkor tanul az ember. Ha ez nincs meg, erre esély sincs. Ettől függetlenül úgy gondolom, az F1 Ross Brawnnal jó kezekben van, mivel ő tudja, merre kell a bajnokságnak haladnia. Mindig érdekes meghallgatni más emberek más jellegű tapasztalatait, de úgy gondolom, nekünk itt az F1-ben enélkül is kell, hogy legyenek megoldásaink, és nem kell, hogy máshonnan merítsünk ötleteket. Az F1-ben okos emberek dolgoznak, és tudják, merre tartsanak."