Max Verstappen fantasztikus körrel pole-pozícióban az F1-es Francia Nagydíjon Hamilton előtt
Max Verstappen több, mint 2 tizedes előnnyel szerezte meg a pole-pozíciót a 2021-es Francia Nagydíjon a két Mercedes előtt a két piros zászlót is hozó időmérő edzésen.
Max Verstappen, Red Bull Racing RB16B
Jerry Andre / Motorsport Images
A Q1 is a harmadik szabadedzéshez hasonló, felhős időben kezdődött meg, azonban alig kezdődött meg az időmérő, rögtön le is kellett inteni egy piros zászlóval: Juki Cunoda hibázott az 1-es kanyarban: az autó hátuljával ütközött bele a falba, és hiába szenvedett az AT02 minimális sérüléseket, nem tudta már megtalálni az 1-es fokozatot a sebességváltóval, így traileren távozott a pályáról.
14 perccel az órán indították újra a Q1-et, így óriási forgalom alakult ki a pályán. Meglepően gyenge körrel kezdett Charles Leclerc, az elmúlt két versenyen pole-pozíciót szerző monacóinál a két Williams, de még Mick Schumacher is jobb időt futott, míg Stroll körét törölték el először a pálya elhagyása miatt.
Az élen azonban továbbra is Red Bull dominancia volt, ezúttal már 2 autóval: Verstappen mögé Perez zárkózott fel, igaz, 5 tizedes hátrányban, de a 3. Bottas ismét közel 7 tizedes hátrányban volt a világbajnoki pontverseny éllovasához képest.
Az időmérős piros zászlós sorozatnak azonban még nem lett vége: másfél perccel a Q1 vége előtt Mick Schumacher törte össze az autóját a 6-os kanyarban, ez pedig meglepő módon azt is jelentette, bejutott a Q2-be, ugyanis a 14. legjobb időt autózta korábban. Ez a legrosszabbul Lance Strollnak jött, ugyanis a forgalom miatt kénytelen volt elvenni a második mért körét, és már harmadikra készült, amikor beintették a piros zászlót.
Cunoda mellett tehát mért kör nélkül esett ki a Q1-ből Stroll, de a Q1-ben búcsúzott Mazepin, Räikkönen és Latifi is.
Ahogyan arra számítani lehetett, a Q2-ben szinte mindenki felrakta a közepeseket, egyedül az első Q3-as szereplésére pályázó Russell tette fel a lágyakat. A közepeseken is folytatott a Red Bull jó sorozata, ezúttal Perezzel az élen, Sainz egy erős 3. időt futott, ugyanakkor Bottas és Hamilton csak a 4. és a 6. helyet foglalták el az első mért köreik után.
A második mért körével Hamilton már 12 ezredes előnnyel az élre állt, akit hamarosan követett Bottas is, míg a Q2 végén Ricciardo kénytelen volt felrakni a lágyakat, hogy reagáljanak Esteban Oconra: a francia pilóta azonban a közepeseken csak a 11. időt autózta, így végül Ricciardo is a közepeseken jutott be a Q3-ba. Oconon kívül a Q2-ben búcsúzott Vettel, Giovinazzi, és Russell is.
A Q3 első mért körei alatt Verstappen ismét nagy előnnyel állt az élre: majdnem 4 tizedet adott az első körök után 2. Hamiltonnak, míg Perez közelebb volt Hamiltonhoz a 3. helyen, mint a 4. Bottas hozzá.
A második mért körével pedig Verstappen ismét robbantott, és ő egyedül befért 1.30 alá is, és két és fél tizedet adott Hamiltonnak. Bottas a 3., Perez a 4. lett Sainz és Gasly előtt. Annak ellenére, hogy Charles Leclerc végig panaszkodott az autójára, végül odaért a 7. helyre a két McLaren elé.
Helyezés | Versenyző | Autó | Motor | Idő | Hátrány | Intervallum |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | Max Verstappen | Red Bull | Honda | 1'29.990 | ||
2 | Lewis Hamilton | Mercedes | Mercedes | 1'30.248 | 0.258 | 0.258 |
3 | Valtteri Bottas | Mercedes | Mercedes | 1'30.376 | 0.386 | 0.128 |
4 | Sergio Perez | Red Bull | Honda | 1'30.445 | 0.455 | 0.069 |
5 | Carlos Sainz Jr. | Ferrari | Ferrari | 1'30.840 | 0.850 | 0.395 |
6 | Pierre Gasly | AlphaTauri | Honda | 1'30.868 | 0.878 | 0.028 |
7 | Charles Leclerc | Ferrari | Ferrari | 1'30.987 | 0.997 | 0.119 |
8 | Lando Norris | McLaren | Mercedes | 1'31.252 | 1.262 | 0.265 |
9 | Fernando Alonso | Alpine | Renault | 1'31.340 | 1.350 | 0.088 |
10 | Daniel Ricciardo | McLaren | Mercedes | 1'31.382 | 1.392 | 0.042 |
Teljes eredmény |
További részletek hamarosan...
Hamilton arról érdeklődött, miért nem büntették meg a Red Bullt
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások