Forma-1
12 márc.
-
15 márc.
Hátralévő idő:
50 nap
V
Bahreini Nagydíj
19 márc.
-
22 márc.
Hátralévő idő:
57 nap
02 ápr.
-
05 ápr.
Hátralévő idő:
71 nap
V
Kínai Nagydíj
16 ápr.
-
19 ápr.
Hátralévő idő:
85 nap
30 ápr.
-
03 máj.
Hátralévő idő:
99 nap
V
Spanyol Nagydíj
07 máj.
-
10 máj.
Hátralévő idő:
106 nap
V
Monacói Nagydíj
21 máj.
-
24 máj.
Hátralévő idő:
120 nap
V
Azerbajdzsáni Nagydíj
04 jún.
-
07 jún.
Hátralévő idő:
134 nap
V
Kanadai Nagydíj
11 jún.
-
14 jún.
Hátralévő idő:
141 nap
V
Francia Nagydíj
25 jún.
-
28 jún.
Hátralévő idő:
155 nap
V
Osztrák Nagydíj
02 júl.
-
05 júl.
Hátralévő idő:
162 nap
V
Brit Nagydíj
16 júl.
-
19 júl.
Hátralévő idő:
176 nap
30 júl.
-
02 aug.
Hátralévő idő:
190 nap
V
Belga Nagydíj
27 aug.
-
30 aug.
Hátralévő idő:
218 nap
V
Olasz Nagydíj
03 szept.
-
06 szept.
Hátralévő idő:
225 nap
V
Szingapúri Nagydíj
17 szept.
-
20 szept.
Hátralévő idő:
239 nap
V
Orosz Nagydíj
24 szept.
-
27 szept.
Hátralévő idő:
246 nap
V
Japán Nagydíj
08 okt.
-
11 okt.
Hátralévő idő:
260 nap
V
Egyesült Államok Nagydíj
22 okt.
-
25 okt.
Hátralévő idő:
274 nap
V
Mexikói Nagydíj
29 okt.
-
01 nov.
Hátralévő idő:
281 nap
V
Brazil Nagydíj
12 nov.
-
15 nov.
Hátralévő idő:
295 nap
V
Abu Dhabi Nagydíj
26 nov.
-
29 nov.
Hátralévő idő:
309 nap
Teljes eredmény:

Forma 1-főnök: Nem szabad az új csapatokat másodlagosnak tekinteni

megosztás
hozzászólás
Forma 1-főnök: Nem szabad az új csapatokat másodlagosnak tekinteni
2019. dec. 26. 7:05

Chase Carey, a Forma-1-et vezető Liberty Media vezetője szerint az új csapatoknak is részesednie kell a pénzalapból: új kedvezményeket hozna létre, hogy vonzóbb legyen az F1 az új csapatoknak. Teljesen abszurd számára, hogy az új csapatokat, mint „másodlagos állampolgárokat” kezeli a rendszer jelenleg, de egyelőre még ez a rendszer van érvényben, ahogyan azt a Haas is tapasztalja.

Ahhoz, hogy egy csapat pénzbeli jutalmakat kapjon a Forma-1-től, a konstruktőri pontversenyben a top-10-ben kell végeznie kétszer 3 éven belül. Ez a szabály pecsételte meg a Manor sorsát 2016-ban, amikor a Brazil Nagydíjon Felipe Nasr 9. helyének köszönhetően a Sauber végzett a 10. helyen a konstruktőri tabellán, biztosítva ezzel csapat túlélését.

Visszatérve a Haasra, akik bár 2016 óta a mezőny tagjai és remek első szezont futottak a középmezőny állandó tagjaként, egészen 2018-ig nem kaptak pénzt a Forma-1-től. 2021-től ez a szabály valószínűleg megváltozik.

„Amikor belépsz a sportba, azonnal egyenrangú partnernek kell lenned, nem pedig „másodlagos” csapatnak”- hangsúlyozta Carey. „Amikor meghozod a döntést, hogy beszállsz a sportba, egy jó bizniszbe kell beszállnod, nem csak egy remek sportba. Ha én érkeznék egy csapattal és nem lennék egyenlő tagja az elit klubnak, az számomra egy elrettentő tényező lenne”

További híreink:

Köszönhetően a várható 2021-es szabályváltozásoknak, több csapat is, mint a Panthera és a Campos jelezte érdeklődését a Forma-1-be való csatlakozásra, igaz, eddig nem voltak felhőtlenül pozitívak az FIA visszajelzései számukra.

Carey tudja, hogy sokan szeretnének egy előnyösebb üzleti modellt látni, mielőtt a csatlakozáson gondolkodnának, és az F1 is ezt szeretné nyújtani.

„Azt szeretnénk, ha a csapatainknak ugyanúgy lenne franchise értéke, mint más sportokban”.

A kérdés Carey szerint, hogy hogyan biztosítanák az újonnan érkező tulajdonosok, hogy csapatuk sikeres vállalkozás legyen, ne pedig csak egy szenvedélyes kaland.

Még több F1 hír:

Az induláshoz szükséges akadályok lebontása egy feladat, de a 175 millió dolláros keret előteremtése, - amelyik szintén 2021-től lesz aktuális - egy másik. Amikor Lotus, Virgin, HRT trió beszállt a sportba 2010-ben, ezek az ígéretek már léteztek és nagyon is csalogatóak voltak, csakhogy azóta sem történt változás, a három csapat pedig megszűnt időközben, úgy, hogy a Lotus és a HRT pontot sem tudtak szerezni.

Az F1 olyan, mint egy örökké forgó körhinta: rengeteg csapatátvétel és csapatátnevezés történt az előző évtizedekben, de csak 12 csapatot – például az amerikai Haast – alapították a nulláról 1990 óta. Rengeteg kalandor tett azóta látogatást, álmodozó üzletemberek, milliárdosok, nemzetközi cégek, de két igazi motorsport fanatikus is. Csak 5-en szereztek pontot a nem ritkán igencsak szedett-vetett csapatok közül. 3 csapatnak még futamot is sikerült nyernie. 4 projekt élt túl, de csak 1 az eredeti formájában. Azóta már csak sztorik maradtak a többi csapatból.

A Forma-1 igyekszik elkerülni hasonló kínos eseteket, amikor egyes nem eléggé felkészült vagy nem eléggé professzionális csapatok kárt tehetnek az F1 imidzsében. Jean Todt FIA elnök szívesen látna 12 csapatot a rajtrácson, de nem minden áron. „10 csapattal is tudunk működni, de ha meggyőződtünk arról, hogy egy igazán ígéretes gárda szeretne csatlakozni, akkor nincs akadálya a 12 csapatos világbajnokságnak”.


Valentino Rossi ismét pályára vihetett egy forma-1-es autót, a MotoGP olasz klasszisa ezúttal Lewis Hamiltonnal cserélt egy napra.

Következő cikk
Kik a Forma-1 legjobb újoncai?

Előző cikk

Kik a Forma-1 legjobb újoncai?

Következő cikk

A bukik szerint nem kérdés, ki nyeri a 2020-as címet az F1-ben

A bukik szerint nem kérdés, ki nyeri a 2020-as címet az F1-ben
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1