Forma 1-főnök: Nem szabad az új csapatokat másodlagosnak tekinteni

Ahhoz, hogy egy csapat pénzbeli jutalmakat kapjon a Forma-1-től, a konstruktőri pontversenyben a top-10-ben kell végeznie kétszer 3 éven belül. Ez a szabály pecsételte meg a Manor sorsát 2016-ban, amikor a Brazil Nagydíjon Felipe Nasr 9. helyének köszönhetően a Sauber végzett a 10. helyen a konstruktőri tabellán, biztosítva ezzel csapat túlélését.

Visszatérve a Haasra, akik bár 2016 óta a mezőny tagjai és remek első szezont futottak a középmezőny állandó tagjaként, egészen 2018-ig nem kaptak pénzt a Forma-1-től. 2021-től ez a szabály valószínűleg megváltozik.

„Amikor belépsz a sportba, azonnal egyenrangú partnernek kell lenned, nem pedig „másodlagos” csapatnak”- hangsúlyozta Carey. „Amikor meghozod a döntést, hogy beszállsz a sportba, egy jó bizniszbe kell beszállnod, nem csak egy remek sportba. Ha én érkeznék egy csapattal és nem lennék egyenlő tagja az elit klubnak, az számomra egy elrettentő tényező lenne”

Köszönhetően a várható 2021-es szabályváltozásoknak, több csapat is, mint a Panthera és a Campos jelezte érdeklődését a Forma-1-be való csatlakozásra, igaz, eddig nem voltak felhőtlenül pozitívak az FIA visszajelzései számukra.

Carey tudja, hogy sokan szeretnének egy előnyösebb üzleti modellt látni, mielőtt a csatlakozáson gondolkodnának, és az F1 is ezt szeretné nyújtani.

„Azt szeretnénk, ha a csapatainknak ugyanúgy lenne franchise értéke, mint más sportokban”.

A kérdés Carey szerint, hogy hogyan biztosítanák az újonnan érkező tulajdonosok, hogy csapatuk sikeres vállalkozás legyen, ne pedig csak egy szenvedélyes kaland.

Az induláshoz szükséges akadályok lebontása egy feladat, de a 175 millió dolláros keret előteremtése, - amelyik szintén 2021-től lesz aktuális - egy másik. Amikor Lotus, Virgin, HRT trió beszállt a sportba 2010-ben, ezek az ígéretek már léteztek és nagyon is csalogatóak voltak, csakhogy azóta sem történt változás, a három csapat pedig megszűnt időközben, úgy, hogy a Lotus és a HRT pontot sem tudtak szerezni.

Az F1 olyan, mint egy örökké forgó körhinta: rengeteg csapatátvétel és csapatátnevezés történt az előző évtizedekben, de csak 12 csapatot – például az amerikai Haast – alapították a nulláról 1990 óta. Rengeteg kalandor tett azóta látogatást, álmodozó üzletemberek, milliárdosok, nemzetközi cégek, de két igazi motorsport fanatikus is. Csak 5-en szereztek pontot a nem ritkán igencsak szedett-vetett csapatok közül. 3 csapatnak még futamot is sikerült nyernie. 4 projekt élt túl, de csak 1 az eredeti formájában. Azóta már csak sztorik maradtak a többi csapatból.

A Forma-1 igyekszik elkerülni hasonló kínos eseteket, amikor egyes nem eléggé felkészült vagy nem eléggé professzionális csapatok kárt tehetnek az F1 imidzsében. Jean Todt FIA elnök szívesen látna 12 csapatot a rajtrácson, de nem minden áron. „10 csapattal is tudunk működni, de ha meggyőződtünk arról, hogy egy igazán ígéretes gárda szeretne csatlakozni, akkor nincs akadálya a 12 csapatos világbajnokságnak”.

Valentino Rossi ismét pályára vihetett egy forma-1-es autót, a MotoGP olasz klasszisa ezúttal Lewis Hamiltonnal cserélt egy napra.