Bottas nyerte az Orosz Nagydíjat Verstappen előtt!
Bár az Orosz Nagydíjon Lewis Hamilton indulhatott a pole pozícióból, a hatszoros világbajnokot megbüntették, így egyelőre nem érte be Michael Schumacher győzelmi rekordját. Helyette Valtteri Bottas állhatott fel a dobogó legfelső fokára Szocsiban, Verstappen a második, Hamilton a harmadik lett.
Fotót készítette: Glenn Dunbar / Motorsport Images
Az Orosz Nagydíj időmérő edzésén is Lewis Hamilton bizonyult a leggyorsabbnak, aki óriási előnnyel lett első a kvalifikáción. Mögötte Verstappen, Bottas, Perez és Ricciardo következett, míg Alex Albon hiába lett tizedik, váltócsere miatt 5 helyes rajtbüntetést kapott.
A két Ferrari sem lehetett elégedett, mivel Leclerc a 11., Vettel pedig a 14. pozícióból rajtolhatott Szocsiban. Hamilton pedig az időmérő után a versenyen sem lehetett teljesen nyugodt, hiszen a futam előtt szabálytalan helyen, a bokszutca végén végzett rajtgyakorlatot, így vizsgálták a Schumacher rekordjának beállítását megcélzó versenyzőt.
A rajtnál több incidensnek is szemtanúi lehettünk. Bottas kis híján a harmadikról az első helyre ugrott fel, de végül Hamilton meg tudta őrizni a pozícióját. Verstappen a bukóteret is meglátogatta, de a harmadik helynél nem csúszott hátrébb, a pontszerző helyeken pedig Ocon, Ricciardo, Perez, Gasly, Leclerc, Magnussen és Grosjean állt, a safety car pedig bejött a pályára.
Sainz akkor törte össze az autóját, amikor hasonlóan akart visszajönni a pályára, mint Verstappen. Stroll pedig hátulról lökték meg, így tette falba a Racing Pointot, így ők ketten voltak a futam kiesői az első körök után. A rajtnál Albon, Norris és Russell kocsija is megsérült, ők megúszták kiesés nélkül, de be kellett jönniük a bokszba.
A 6. körben folytatódott a verseny, Hamilton pedig jól kapta el az újraindítást és megtartotta a vezetést, sőt az első 10 helyen sem változtak a pozíciók. Mivel Hamilton a lágy gumin haladt, míg Bottas és Verstappen a közepesen, így azt a stratégiát választotta, hogy megpróbált minél jobban elnyúlni tőlük. Eközben Norris kemény csatában megelőzte Albont, ezzel feljött a 17. helyre.
A 7. körben azt is megtudtuk, hogy a szabálytalan rajtgyakorlat miatt Hamilton kétszer 5 másodperces büntetést kapott.
Verstappen arra panaszkodott, hogy nincs hátsó tapadása, a hátsó hármas pedig nagyot küzdött egymással: Albon megelőzte Norrist, de hármuk közül Russell tudott a legelőrébb kerülni, hiszen a Williams-pilóta kiválóan tudott élni a szélárnyék előnyével. Nem sokkal később viszont már Albon, Norris, Russell volt a sorrend közöttük.
A 15. körben Hamilton közölte a csapatával, hogy még nem akar kijönni a bokszba és megfutotta a verseny leggyorsabb körét, Perez pedig egy remek manőverrel előzte meg Ricciardót, ezzel a mexikói feljött az 5. helyre.
Hamilton a 16. körben, 2,2 másodperces előnnyel állt ki a bokszba, ahol le is töltötte a 10 másodperces büntetését, majd a 11. helyre állt vissza. Bottas az ezt követő körben megfutotta a verseny leggyorsabb körét, és már 4 másodperccel vezetett Verstappen előtt.
A bokszkiállások teljesítése után Perez át tudta ugrani Ocont, míg Bottas, Verstappen, Leclerc és Kvjat még a startgumiján körözött. 30 körrel a futam vége előtt Verstappen és Hamilton között 2 másodperc volt a különbség.
A két Renault a 8. helyért küzdött egymással, az ausztrál pedig el tudott menni a francia mellett. A 26. körben Verstappen kijött a bokszba, és 6 másodperccel Hamilton elé állt vissza. Egy körrel később jött Bottas is, aki pedig az első helyre állt vissza, kényelmes előnnyel.
Valtteri Bottas, Mercedes F1 W11 on track
Fotó készítője: Mark Sutton / Motorsport Images
A 2-es kanyarban történtekért Ricciardo begyűjtött egy 5 másodperces büntetést, Leclerc-nek pedig bevált a hosszú első etap, hiszen a kiállása után a hetedik helyre, a két Renault közé tudott visszaállni. A 37. körben a mezőnyben utolsóként Räikkönen is teljesítette a kiállását.
16 körrel a verseny vége előtt az állás Bottas, Verstappen, Hamilton, Perez, Ricciardo, Leclerc, Ocon, Kvjat, Gasly, Norris volt a pontszerző helyeken. A top-3 között nagy volt a különbség: Bottas 11 másodperccel vezetett Verstappen előtt, a holland előnye pedig 10 másodperc volt Hamiltonhoz képest.
Vettel és Grosjean csatázott egymással, amelynek az lett a vége, hogy a négyszeres világbajnok meg tudta előzni a franciát, a Haas-pilóta pedig feldöntött egy megkerülő bóját. Emiatt egy kis ideig VSC-s fázis lépett érvénybe, Gasly pedig kijött a bokszba.
10 körrel a futam vége előtt Bottas, Verstappen, Hamilton, Perez, Ricciardo, Leclerc, Ocon, Kvjat, Norris, Albon volt az állás a top-10-ben, Gasly pedig a 11. helyre jött vissza. A 9. hely sorsa pedig még nem dőlt el: Norris, Albon és Gasly volt nagyon közel egymáshoz, Albon sikertelen támadás után pedig Gasly megelőzte a thai versenyzőt. Pár körrel később Norris is az AlphaTauri-pilóta áldozatául esett, majd Albon is elment mellette.
A 49. körben Verstappen futotta meg a verseny leggyorsabb körét, Giovinazzi pedig megelőzte Magnussent. Ezután már nem változott a pontszerzők sorrendje, tehát Bottas nyerte meg az Orosz Nagydíjat Verstappen és Hamilton előtt, rajtuk kívül pedig Perez, Ricciardo, Leclerc, Ocon, Kvjat, Gasly és Albon szerzett pontot. A leggyorsabb körért járó pontot végül Bottas gyűjtötte be.
Kezd körvonalazódni Hamilton szerződése…
Helyezés | Versenyző | Autó | Kör | Idő | Hátrány | Pont |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | Valtteri Bottas | Mercedes | 53 | 1:34'00.364 | 26 | |
2 | Max Verstappen | Red Bull | 53 | 1:34'08.093 | 7.729 | 18 |
3 | Lewis Hamilton | Mercedes | 53 | 1:34'23.093 | 22.729 | 15 |
4 | Sergio Perez | Racing Point | 53 | 1:34'30.922 | 30.558 | 12 |
5 | Daniel Ricciardo | Renault | 53 | 1:34'52.429 | 52.065 | 10 |
6 | Charles Leclerc | Ferrari | 53 | 1:35'02.550 | 1'02.186 | 8 |
7 | Esteban Ocon | Renault | 53 | 1:35'08.370 | 1'08.006 | 6 |
8 | Daniil Kvyat | AlphaTauri | 53 | 1:35'09.104 | 1'08.740 | 4 |
9 | Pierre Gasly | AlphaTauri | 53 | 1:35'30.130 | 1'29.766 | 2 |
10 | Alexander Albon | Red Bull | 53 | 1:35'38.224 | 1'37.860 | 1 |
Teljes eredmény |
Egy 10 perces összefoglaló a 2020-as Le Mans-i 24 órás versenyről, amely meglehetősen fordulatosra sikeredett és végül a 8-as Toyota győzelmével zárult.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások