Verstappené a sprintkvali Piastri előtt, az első hármast csak 25 ezred választotta el!
A tegnapi időmérő edzés után a szombati napot is egy időmérővel kezdtük, az időjárási körülmények pedig egészen hasonlóak voltak a péntekihez, hiszen még nedves pályán indultak az események, de a pálya folyamatosan száradt.
A pálya állapota miatt 35 perccel később, azaz 12:35-kor vette kezdetét a sprint „szétlövés”, azaz a sprintkvalifikáció Belgiumban. A 12 perces SQ1-ben mindenki az intermediate gumikon volt kint a pályán, és a szakasz elején Piastri állt az élen Leclerc és Albon előtt.
Ezt követően Verstappen vette át a vezetést, őt Perez, Hamilton és Sainz követte, míg 3 perccel az SQ1 vége előtt Stroll, Sargeant, Csou, Magnussen és Hülkenberg állt kieső helyen.
A javuló pályán hatalmas tűzijáték jött az utolsó percre, végül Verstappen végzett az élen Hamilton, Alonso és Albon előtt, és kiesett Cunoda, Bottas, Magnussen, Csou és a mért kört nem is teljesítő Hülkenberg - a német túl későn ért ki a pályára az SQ1 végén. Russell továbbjutása sem sokon múlt: 93 ezreddel előzte meg Cunodát.
Az SQ2-re nagyon sokat javult a pálya állapota, de továbbra is az intermediate-re voksoltak a pilóták. Sargeant egy lila első szektor után pördült meg, miközben Norris állt az élen a szakasz felénél járva.
Stroll a közepes gumikkal próbálkozott, viszont ez a döntés nem jött be, fél perccel a szakasz vége előtt falba tette az Astont, így piros zászlóval ért véget az SQ2. Az élen Verstappen zárt Hamilton, Perez és Gasly előtt, és búcsúzott a Ricciardo, Albon, Sargeant, Stroll, Alonso ötös - Albon és Alonso az utolsó pillanatig várni akart a gyorsköre teljesítésével.
Az SQ3-ban tehát a két Red Bull, a két Mercedes, a két Alpine, a két Ferrari és a két McLaren csaphatott össze a minél előkelőbb rajtpozíciókért a sprintfutamra.
Stroll balesete miatt ismét volt egy kisebb csúszás, és a legnagyobb kérdést az jelentette, hogy a versenyzők slickeken vagy még intereken futnak-e ki a pályára. A döntés kulcsfontosságú volt, hiszen már csak nyolc perc állt mindenki rendelkezésére, hogy megfussa a lehető leggyorsabb kört.
Amikor azonban a garázsokban lekerültek a gumimelegítő paplanok, viszonylag egyértelművé vált, hogy ki mire szavazott. Az egyre javuló állapotok miatt ugyanis mindenki a piros oldalfalú lágy Pirelliket választotta az utolsó felvonásra. Mondanunk sem kell viszont, hogy hibázásra nem volt lehetőség.
Sok múlt azon is, hogy ki mennyit mer kockáztatni, hiszen azért még voltak nedves foltok a pálya bizonyos részein, és a nap sem sütött akkora erővel, mint például az SQ2 végén. Az első próbálkozások után mindenesetre Hamilton állt az élen Verstappen és Norris előtt, de még közel sem volt vége.
Kicsivel később aztán Perez vette át a vezetést, de folyamatosan javultak a körülmények, így komoly tűzijáték jött még a végén. Ezt a tűzijátékot végül aztán Verstappen húzta be, aki a legutolsó pillanatban szelte át a célvonalat, mellé pedig majd Piastri állhat fel, aki mindössze 11 ezreddel maradt alul.
A második sort a Ferrarik bérelték ki, Sainz lett a harmadik, Leclerc pedig a negyedik. Pereznek csak a nyolcadik pozíció jutott, és a Mercedesek sem voltak a legjobbak, hiszen csak a hetedik és tizedik rajtkockából indulhatnak majd a sprinten.
Összességében tehát rendkívül izgalmasan alakult ez az időmérő, Verstappen hozta a tőle megszokottat, Piastri hatalmasat ment, és a Ferrarik ismét jól szerepeltek. Egyelőre még nem tudni, milyen időjárás fogadja majd a mezőnyt a sprintfutamon, de izgalmakból biztosan nem lesz hiány.
Íme az SQ3 teljes végeredménye:
Driver Info |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Helyezés | Versenyző | # | Autó | Motor | Kör | Idő | Intervallum | km/ó | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | M. Verstappen Max Verstappen Red Bull Racing | 1 | Red Bull | Red Bull | 14 | 1'49.056 | 231.205 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | O. Piastri Oscar Piastri McLaren | 81 | McLaren | Mercedes | 14 | +0.011 | 0.011 | 231.182 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | C. Sainz Jr. Carlos Sainz Jr. Ferrari | 55 | Ferrari | Ferrari | 14 | +0.025 | 0.014 | 231.152 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | C. Leclerc Charles Leclerc Ferrari | 16 | Ferrari | Ferrari | 14 | +0.195 | 0.170 | 230.793 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | L. Norris Lando Norris McLaren | 4 | McLaren | Mercedes | 16 | +0.333 | 0.138 | 230.502 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | P. Gasly Pierre Gasly Alpine | 10 | Alpine | Renault | 15 | +0.644 | 0.311 | 229.848 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | L. Hamilton Lewis Hamilton Mercedes | 44 | Mercedes | Mercedes | 16 | +0.844 | 0.200 | 229.430 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | S. Perez Sergio Perez Red Bull Racing | 11 | Red Bull | Red Bull | 14 | +0.905 | 0.061 | 229.303 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | E. Ocon Esteban Ocon Alpine | 31 | Alpine | Renault | 15 | +1.438 | 0.533 | 228.197 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | G. Russell George Russell Mercedes | 63 | Mercedes | Mercedes | 13 | +6.686 | 5.248 | 217.850 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Teljes eredmény |
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Legjobb hozzászólások
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.