Piastri nyerte a fantasztikus Azeri Nagydíjat, az utolsó előtti körben ütközött Perez és Sainz!

A Forma-1-es Azeri Nagydíjat az időmérőn mutatott domináns teljesítményének köszönhetően Leclerc kezdhette meg az élről, majd Piastri, Sainz, Perez, Russell és Verstappen következett.

Alonso a hetedik, az újonc Colapinto a nyolcadik helyről indulhatott, Norris viszont csak a 15. volt a rajtrácson, Hamilton pedig motorcsere miatt csak a bokszutcából rajtolhatott, míg Gaslyt kizárták az időmérőről, ezért a 18. rajtkocka volt az övé.

Leclerc remekül jött el a rajtnál és megtartotta a vezetést, mögötte Piastri következett, a két Red Bull pedig nyert egy-egy pozíciót: Perez Sainzot előzte meg a harmadik helyért, Verstappen pedig Russellt az ötödik helyért. Norris is nyert 3 pozíciót a futam elején, így a 12. helyen állt.

Aztán az élen Leclerc és Piastri kettőse elkezdett elnyúlni az üldözőktől, dobálták a leggyorsabb köröket, mögöttük pedig stabil volt a sorrend. Stroll defektet kapott, miután összeért Cunodával, Cunoda pedig egy ideig maga mögött tudta tartani Norrist, de aztán több pozíciót is vesztett és a tempója is visszaesett – vélhetően a kontakt miatt.

Norris aztán Bearman után eredt, és meg is tudta őt előzni, így a 8. körben már pontszerző helyen állt, míg Leclerc egészen elnyúlt Piastritól, 2,5 másodpercre növelte az előnyét. Ekkor a sorrend Leclerc, Piastri, Perez, Sainz, Verstappen, Russell, Alonso, Colapinto, Albon, Norris volt, Bearmant pedig Hülkenberg támadta a 11. helyért, és sikerrel is járt a német pilóta.

Verstappen arra panaszkodott, hogy nem „harap” az autója – a holland stabilan az ötödik helyen állt, Sainz és Russell is közel 4 másodpercre volt tőle, miközben Colapinto volt az első a top 10-ből, aki teljesítette első kiállását.

Aztán a 12. körben Alonso jött ki a bokszba, egy körrel később pedig Verstappen és a két Mercedes, két körrel később pedig Perez jött ki a kemény gumikért. A mexikói rögtön remek tempóra volt képes, miközben Piastri szenvedett a használt gumikon, Perez pedig Norris mögé érkezett meg, és a McLaren megkérte Norrist, hogy tartsa fel Perezt.

A 16. körben jött Piastri a bokszba, és az ausztrálnak sikerült megőriznie a pozícióját, ugyanakkor Norris feltartása súrolhatta a szabályosság határát, Pereznek sem tetszett az akció – végül a célegyenesben meg tudta előzni a britet.

Cunoda a 16. körben feladta a versenyt, ő volt a futam első kiesője, miután túl nagy mértékben sérült az RB oldaldoboza az első körben Stroll-lal történt incidens miatt.

Leclerc a 17. körben jött ki, egy körrel később pedig Sainz követte csapattársa példáját. Leclerc alig 1 másodperccel jött ki Albon elé, aki mögött Piastri és Perez csatázott. Piastri megelőzte Albont, Pereznek viszont ez jóval később sikerült, így az ausztrál több mint 2 másodpercre elnyúlt tőle.

A 20. körben Piastri egy bátor bevetődéssel megelőzte Leclerc-t a célegyenes végén, és átvette a vezetést. A csata következtében Perez is megérkezett Leclerc-re, és DRS-távolságon belül volt.

Két McLaren-Ferrari-Red Bull vonat állt össze: az élen Piastri tartotta maga mögött Leclerc-t és Perezt, az ötödik helyért Norris próbálta védeni a pozícióját Sainz és Verstappen előtt, a negyedik helyen pedig Albon állt.

A 23. körben Sainz megelőzte Norrist, majd Sainz Albont is megelőzte. Verstappen Norrist támadta, a brit pedig keményen védekezett világbajnoki riválisa ellen. A holland előbb átvágott egy kanyart, majd a rádióban jelentette, hogy nem működnek a fékei.

Piastri és Leclerc továbbra is az első helyért csatázott, Perez pedig kissé lemaradt a vezető párostól. Norris és Verstappen pedig nagyon megérkezett Albonra, emiatt pedig Russell is utolérte Verstappent, így egy négyes vonat állt össze.

A 29. kör elején Leclerc nagyon közel volt ahhoz, hogy megelőzze Piastrit, de nem változott a sorrend, Russell pedig már DRS-távolságon belül érkezett Verstappen mögött. Hamilton a 14. helyen állt, és nagyon nem volt elégedett a kocsijával.

Norris jelentette, hogy nem tud közelebb kerülni Albonhoz, viszont ekkor még mindig kint maradt a pályán. Albon viszont egy körrel később jött, Russell pedig megpróbálkozott Verstappen megelőzésével, de nem járt sikerrel.

20 körrel a leintés előtt így az állás Piastri, Leclerc, Perez, Sainz, Norris, Verstappen, Russell, Alonso, Colapinto, Hülkenberg volt, Albon a 11., Bearman 12. helyen állt. A 33. körben Leclerc újra támadta Piastrit, Perez pedig újra megérkezett a top 2-re.

Verstappen a hátsó tapadás hiányára panaszkodott, ekkor az immár szabad levegőben versenyző Norris is gyorsabb volt nála, Russell pedig szorosan érkezett mögötte, és a 34. körben meg is tudta előzni a hollandot.

Piastrinak azt jelentették, hogy az abroncsai jobb állapotban vannak, mint Leclerc gumijai, de továbbra is közel volt hozzá a monacói versenyző. Colapinto sokáig maga mögött tudta tartani Hülkenberget és Albont, de aztán sikerült az előzés a németnek és a brit-thainak is.

Norris végül 14 körrel a leintés előtt jött ki a bokszba, és a 7. helyre, Alonso elé jött vissza, Verstappentől pedig 15,5 másodperc választotta el, és amellett, hogy friss abroncsai voltak, keverékelőnye is volt.

12 körrel a vége előtt Leclerc azt jelentette a rádión, hogy Piastri elkezdett szenvedni, Norris pedig megfutotta a leggyorsabb kört, 1,6 másodpercet hozott egy kör alatt Verstappenen. Leclerc valóban nagyon közel volt Piastrihoz, akinek védekeznie is kellett.

8 körrel a leintés előtt már csak 7 másodpercre volt Norris Verstappentől, így valószínűsíthető volt, hogy az utolsó körökre utol fogja érni a Red Bull pilótáját. Az élen is nagy harc folyt, Leclerc pedig továbbra is be-benézett fél másodperc alá az ausztrálhoz képest.

6 körrel a vége előtt Piastri súrolta a falat, Norris pedig már 4 másodpercen belül volt Verstappen mögött, míg a vezető hármas mögé lassan Sainz is megérkezett, aki jobb tempóra volt képest, mint az előtte lévők.

Stroll a mezőny végén feladta a versenyt, Leclerc-nek pedig visszaesett a tempója, így Piastri elkezdett elnyúlni tőle, és nagyon megérkezett ré Perez és Sainz. A monacói jelentette is, hogy elfogytak a hátsó gumijai, miközben Norris 1 másodpercre megközelítette Verstappent.

3 körrel a futam vége előtt Norris simán megelőzte holland riválisát, és feljött a hatodik helyre. Piastri győzelme egyre biztosabbnak látszott, Leclerc viszont nagyon nehéz helyzetben volt az érkező Perez és Sainz miatt.

Perez Leclerc-t támadta, aki visszaverte a támadást, így viszont Sainz és Perez ütközött össze egymással, így VSC-s fázis lépett érvénybe. Verstappen pont ezelőtt jött be a bokszba, hogy rámenjen a leggyorsabb körre. Perez nagyon kiakadt Sainzra az ütközés miatt.

Mivel ekkor már csak 1,5 kör volt hátra a versenyből, így az állás nem változott, tehát Piastri győzött Leclerc előtt, Russell a harmadik, Norris a negyedik, Verstappen az ötödik lett. Alonso, Albon, Colapinto, Hamilton és Bearman szerzett még pontot.

Az eredmény következtében Norris 62-ről 59 pontra csökkentette a hátrányát Verstappenhez képest, a McLaren pedig átvette a vezetést a konstruktőrök között. Még 7 nagydíj van hátra a szezonból, a következőt jövő héten Szingapúrban rendezik.

1 - 2
Helyezés	Versenyző	#	Kör	Idő	Intervallum	km/ó	Kerékcsere	Pont	Kiesés	Autó	Motor
1	O. Piastri McLaren	81	51	-			1	25		McLaren	Mercedes
2	C. Leclerc Ferrari	16	51	+10.910 10.910	10.910		1	18		Ferrari	Ferrari
3	G. Russell Mercedes	63	51	+31.328 31.328	20.418		1	15		Mercedes	Mercedes
Teljes eredmény