15 millió "ok" gátolta meg, hogy Wehrlein a Forma-1-ben maradhasson

Furcsa karrier eddig a 23 éves német versenyzőé, Pascal Wehrleiné. Wehrleint jó ideje már a Mercedes támogatja az előmenetelben, náluk is lett bajnok 2015-ben a DTM-ben, vagyis a német túraautó-bajnokságban.

A mercedeses háttér végül elegendő ajánlólevél volt ahhoz, hogy a Forma-1-ben is bemutatkozhasson, és hogy mennyire tehetséges versenyzőről van szó esetében, jól mutatja, hogy mindkét F1-es szezonjában, 2016-ban és 2017-ben is ő szerezte éppen aktuális mezőny végén kullogó csapata összes pontját. 2016-ban ez egy pontot jelentett a legfeljebb lelkes, de semmiképp sem gyors Manornál, majd miután tavaly a Sauberhez igazolt, ismét hasonló volt a leosztás - Pascal Wehrlein: 5, Marcus Ericsson: 0.

A legtöbb szakértő egyetértett abban, hogy Wehrleinnak helye lenne a 2018-as rajtrácson is, viszont amikor legutóbbi csapata, a Sauber "lepaktált" a Forma-1-be brandként évtizedek után visszatérő Alfa Romeóval, már akkor félő volt, hogy nehéz idők várhatnak Wehrleinra. Az Alfa végül hozta magával a Ferrari egyik ifistáját, a csodagyereknek kikiáltott Charles Leclercet, a másik ülést pedig Marcus Ericsson kapta meg, akinek gyakorlatilag a csapat "jött eggyel", miután hírek szerint a svéd szponzorain múlt, hogy a Sauber túl tudta élni a 2017-es szezont.

Miután a Saubernél nem jutott neki hely, felmerült, hogy valamelyik Mercedes-motort használó csapathoz protezsálhatják be őt a németek, például a Williamshez, végül viszont ez az ajtó is bezárult, ugyanis a Grove-iaknál erősebb érv volt az, hogy a Felipe Massa megüresedő helyére pályázó Szergej Szirotkin a képességek mellett vaskos szponzori bankókötegeket is fel tudott mutatni.

Erről beszélt nemrég maga Wehrlein is - egészen egyszerű oka volt annak, hogy nem jutott üléshez 2018-ra: "A legkevésbé rajtam múlt. Egészen egyszerűen nem tudtunk összeszedni 15 millió eurót, ami kellett volna ahhoz, hogy ülésem lehessen 2018-ban. Csalódott vagyok emiatt, de hát ilyen a Forma-1-es biznisz."

Wehrlein nem hogy nem tervezi egyelőre a 2019-es visszatérést, még a 2018-as programja sem állt teljesen össze. A DTM adott, de elképzelhetőnek tartja, hogy mást is bevállal. "Elképzelhető, hogy részt veszek majd a japán Super Formula versenyein is, de nagyon nehéz még megmondani, mi lesz, hiszen még nem állt össze teljesen a 2018-as programom. Ráadásul ha két évig olyan csapatoknál vezetsz, amelyek a mezőny végén kullognak, pláne nem egyszerű a helyzeted. Remélhetőleg találok valami olyan helyet a Forma-1-ben előbb-utóbb, ami nekem is tetszik." - mondta Wehrlein a Bildnek adott interjújában.