A McLaren gyorsult a legtöbbet a 2017-es ausztrál futamhoz képest
Akár azt is mondhatjuk, hogy bejött a papírforma, ha megnézzük, mely istálló gyorsult a legtöbbet az idei Ausztrál Nagydíjra az egy évvel ezelőttihez képest. Összehasonlítottuk a két verseny leggyorsabb köreit.
Fotót készítette: Sutton Images
Persze tudjuk, egyetlen futam leggyorsabb köreiből nem lehet olyan nagyon messzire menő következtetéseket levonni, mindenesetre érdemes megnézni a 2017-es Ausztrál Nagydíj versenyben futott leggyorsabb köreit, majd összehasonlítani azokat az idei időeredményekkel.
Ha belegondolunk abba, ki milyen teljesítményre volt képes egy évvel ezelőtt, valószínűleg senki nem lepődik meg azon, hogy melyik csapat gyorsult a legtöbbet 12 hónap alatt: igen, ez a McLaren volt, miután az idei évet már Renault erőforrásokkal kezdte meg Honda helyett. A különbség brutális a csapat 2017-es és idei leggyorsabb köre között: majdnem 2,5 másodperc!
És ha már Renault: rengeteget fejlődött a franciák gyári istállója is, de a Renault-nál tervben is volt az, hogy fejlődni akarnak mind a teljesítmény, mind a megbízhatóság tekintetében is, végül Sainzék is több, mint egy másodpercet gyorsultak, sőt, az ő javulásuk a másfél másodperchez áll közelebb.
Szintén erősebb 2017-hez képest a másik renault-s istálló, a Red Bull, náluk is valami több, mint egy másodperc a különbség ahhoz az évhez viszonyítva.
Fejlődött a Mercedes és a 2018-as futamot végül megnyerő Ferrari is, igaz, náluk minimális a különbség az egy évvel ezelőtti leggyorsabb körökhöz képest - a két nagyágyú viszont továbbra is erős. Két csapat lassult, a Williams és a Toro Rosso. Előbbi talán története legkomolyabb válságát éli két rutintalan versenyzőjével, utóbbi pedig hiába reménykedett, a Honda úgy néz ki, érdemben még mindig nem tudott fejlődni, negyedik szezonjában sem...
A versenyben futott leggyorsabb körök összehasonlítása (2017-es és 2018-as ausztrál futam)*
(*A Haas nem szerepel a listán, mert bár mindkét versenyzője teljesített köröket, túl hamar kiestek ahhoz, hogy érdemben értékelni lehessen a teljesítményüket - spanyol AS.)
Csapat |
2017-es leggyorsabb kör |
2018-as leggyorsabb kör |
Különbség |
McLaren | 1:29.440 | 1:26.958 | -2,482 |
Renault | 1:28.484 | 1:27.001 | -1,405 |
Red Bull | 1:26.964 | 1:25.945 | -1,019 |
Force India | 1:28.336 | 1:27.600 | -0,736 |
Sauber | 1:29.052 | 1:28.759 | -0,293 |
Ferrari | 1:26.538 | 1:26.373 | -0,165 |
Mercedes | 1:26.593 | 1:26.444 | -0,149 |
Williams | 1:28.045 | 1:28.511 | +0,466 |
Toro Rosso | 1:27.677 | 1:28.176 | +0,499 |
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások