Ross Brawn: Megoldást kell találnunk a rendkívül kevés előzésre

Ross Brawn, a Liberty Media sportszakmai kérdésekért felelős vezetője hiányolta a 2018-as szezonnyitó Ausztrál Nagydíjon a Forma-1 savát-borsát jelentő előzéseket, erre pedig szerinte megoldást kell találniuk.

Sebastian Vettel, Ferrari SF71H leads Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1 W09

Fotót készítette: Sutton Images

Sergio Perez, Force India VJM11
Sebastian Vettel, Ferrari SF71H
Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-18
Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14
Pierre Gasly, Scuderia Toro Rosso STR13
Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team R.S. 18
Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1 W09 leads at the start
Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H, Sebastian Vettel, Ferrari SF71H

Az első 2018-as versenyen, az Albert Parkban mindössze öt előzést láthatott a nagyérdemű, maga Max Verstappen pedig úgy nyilatkozott, hogy ha nem versenyző, hanem néző lett volna, biztosan kikapcsolja a tévét. Az, hogy az Albert Parkban nehéz előzni, eddig is ismert tény volt, amin egy harmadik DRS-zónával próbáltak segíteni idén - sikertelenül.

Ross Brawn is hiányolta az igazi csatákat. "Egy alapvető rész hiányzott, név szerint az előzések, nagyon kevés ilyen megmozdulás volt. Létfontosságú, hogy az autók közel tudjanak haladni egymáshoz, így pedig több kerék-a-kerék elleni csatát láthassunk. Amikor kicsi a sebességkülönbség, gyakorlatilag lehetetlen felépíteni egy támadást. Láthattuk ezt a Hamilton-Vettel, a Verstappen-Magnussen, majd a Verstappen-Alonso, végül pedig a Ricciardo-Räikkönen párosnál is. Gondoljunk csak bele, mennyi ilyen potenciális csatáról maradtunk le. Pedig még egy harmadik DRS-zóna is került a pályára, pontosan az előzések elősegítésére."

Forma-1 jelenlegi szabályrendszere 2017 óta van érvényben, és ugyancsak 2017 volt az az év, amikor az előző szezonhoz képest ötven százalékot visszaesett az előzések mennyisége. Brawn szerint független szakértőkre lesz szükség, hogy javítsák a versenyeket.

“Addig, ameddig nem struktúrában gondolkozunk ennek megoldásában, sehová nem jutunk." - szögezte le a vezető. "Az egyik célunk, hogy 2021-ben olyan autók lehessenek a pályán, amellyel lehetséges az, hogy a versenyzők keményen harcolhassanak egymással. Ezen dolgozunk jelenleg, a csapatokat is bevonva a folyamatba. Komoly kutatásokra lesz ehhez szükség az aerodinamikát, a szélcsatornázást és a CFD-szimulációkat illetően is. Olyan autódizájnt kell megalkotnunk, amellyel lehetővé válik a kerék-a-kerék elleni csata, de az autók teljesítménye sem szenved csorbát."

Ezt akarják a szurkolók is. "A nézők jobb show-t akarnak előzésekkel, amely a leglátványosabb elem egy verseny során. A komplett forma-1-es közösségnek erőfeszítéseket kell tennie ebben az irányban. Elvégre mindent a szurkolókért teszünk."

 

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Jövőre készül el a dokumentumfilm a Forma-1 hőskorának ausztrál legendájáról
Következő cikk Visszatekintés: Úgy nyert a Ferrari Ausztráliában, hogy még nem is tökéletes az autója...

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország