Fotó: Force India F1 Team
Di Resta kifejtette, hogy a Szingapúrban szerzett negyedik hely nagy motivációt jelent neki a szezon további részére:
„Amikor megszereztük a hatodik helyet az időmérőn, akkor tudtuk, hogy még megtartani is kemény dolog lesz a versenyen, de a dolgok remekül alakultak, és még arra is képes voltam, hogy a dobogóért harcoljak Fernandóval a végén. Szerintem nagyon sokat tanultunk Szingapúrban arról, hogyan hozzuk ki a legtöbbet az autóból, és most az a célunk, hogy próbáljuk megismételni a formát, amit a verseny vége felé mutattunk. Ha képesek leszünk erre, akkor folytatódni fog ez a pillanat”- mondta a skót versenyző.
A Force India versenyzője második alkalommal megy el Japánba: „Ezen a pályán minden az aeróról szól, szóval ez egy igazi teszt az autó számára. Egyben nagyon technikásnak találtam az olyan kanyarok miatt, mint amilyenek az S-kanyarok az elején, ahol jó irányváltásokra van szükséged.”
„Nem könnyű megtalálni a kényes pontot, mert a pálya fele egyenesekből áll, szóval hatékonyságra éppúgy szükséged van, mint jó aerodinamikára a gyors kanyarokban. A gumikopás szintén nagy, szóval egy semleges autóra van szükséged a verseny alatt.”
Hülkenberg nem ápol túl kellemes emlékeket a Japán pályáról: „A 2010-es futamom a Williamsszel nem különösebben emlékezetes, mivel az első kanyar előtt kitettek a pályáról. Ez tiszta szégyen, mivel ez egy olyan pálya, amit nagyon élvezek, és az olyan kanyarok miatt, mint amilyenek az S-kanyarok az elején, nagyon élvezetes egy F1-es autóval.”
„Suzuka határozottan az egyik kedvencem; nagy kihívás és technikás, és jó egyensúlyra van szükséged, hogy összepakolj egy rendes kört. Egy jó ritmus is elengedhetetlen a technikás jellege miatt, mivel ha elrontasz egy kanyart, azzal elveszíted az egész kör ütemét.”
„A cél az, hogy kiegyensúlyozottan a pontszerző helyeken végezzek”- mondta a 2012-es feladatokról.
Legjobb hozzászólások