Nem működik a Force India új első szárnya
Nehéz egy csapat élete, ha olyan gyorsan akar fejleszteni, hogy még az új alkatrészek gyártási folyamatát is megelőzi. Ez történt most a Force Indiával, amelynél még csak egy új szárny van kész. Mivel jobban áll a vb-n, ezt Sergio Pérez kapta, aki azonban nem volt elégedett vele.
Fotót készítette: Giorgio Piola
Giorgio Piola F1-es technikai elemzései
Giorgio Piola technikai elemzései a Forma-1 világából. Minden, ami a technika, bepillantás a kulisszák mögé. Piola egy kimagasló újságíró a Forma-1 világából, a technika a szakterülete. Az olaszországi Genovában született, 1969 óta aktív részese a sorozatnak, miközben több ezer illusztráció fűződik a nevéhez, melyeket a világ legrangosabb autóverseny kiadványai vettek át.
Korábban még a csapattárs Esteban Ocon sem csinált belőle semmilyen problémát,és elmondta, hogy ha a Force India bármilyen újdonságot be szeretne vetni Bahreinben, azt mexikói csapattársa, Pérez fogja kapni, mert bár egyikőjük sem szerzett pontot az első futamon, Sergio végzett kettejük közül jobb helyen Ausztráliában.
Végül ez a forgatókönyv valósult meg, ugyanis a Force India régóta bevetni tervezett első szárnyaiból egyelőre csak egy készült el, ezt pedig a csapatnál lefektetett szabályok szerint mexikói versenyzőjük kapta meg.
A két szárny összehasonlításában a belső szárnylap-felosztásra kell figyelni, a lenti képen nagyon jól össze lehet hasonlítani, hogy a szárnylapok belső része többfelé lett osztva annak érdekében, hogy az Y250 nevű, itt keletkező levegőáramlat hatékonyabban működhessen az autón.
Kíváncsian várjuk, mire megy Pérez, a későbbiekben pedig már Ocon is, ezzel a szárnnyal. Nagy kérdés, hogy a szűkös anyagiak mellett mit tud kezdeni, mihez tud nyúlni az autófejlesztésben Andy Green és csapata.
A Force India azonban egyelőre nem elégedett az új elemmel. Pérez a Motorsport.com kérdésére elmondta, nem használják az új fejlesztést a versenyen. Az adatok elemzése is arra mutatott rá, hogy a szárny egyszerűen nem működik olyan jól, mint azt gondolták. Többek között ez volt az egyik fejlesztése a csapatnak az átfogó csomagból, ami további tesztelésre vár.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Nem csak kreatív oldaldobozokról szól a 2022-es F1-es fejlesztési verseny
Ezért nem változtattak 2023-ra sem az F1-es autók sokat kritizált felfüggesztésén
Ezekkel a fejlesztésekkel érkezik a Red Bull Bakuba!
Perez tisztában volt vele, hogy számára „vége a játéknak” a Kínai Nagydíjon
A Red Bull bokszutcai teljesítményére nincsenek szavak, sorozatban másodszor sikerült a bravúr
Perez elárulta, hol bukta el szerinte a második helyet
Gyász: elhunyt a Force India korábbi F1-es csapatfőnöke
Eladásra bocsátják az Aston Martin-előd F1-es motorhome-ját
Jelentős pénzügyi veszteség a Racing Point csapatánál
A csapat szerint „szükségtelen” volt Ricciardo és Cunoda balesete
Haas: „Indokolatlan” volt Magnussen büntetése
„Azonnal rúgják ki” – Stroll megkapta a magáét a Kínai Nagydíj után
Sargeant nem érti a büntetését: legalább szólhattak volna…
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások