Fontos adatoktól fosztja meg az új sprintformátum a csapatokat

A Forma-1 csapatai a Mercedes szerint „lehetetlen” küldetés előtt állnak, ugyanis a versenyszimulációikat valahogyan bele kellene tuszkolniuk a sprinthétvégébe.

Lewis Hamilton, Mercedes F1 W14, Max Verstappen, Red Bull Racing RB19

Fotót készítette: Steve Etherington / Motorsport Images

Az F1 Tanács ülésén elfogadták az új menetrendet, így már a most hétvégi Azerbajdzsáni Nagydíj is új formátumban lesz megrendezve. A szombati program teljesen független lesz a hétvége többi részétől, egy rövidített időmérő lesz délelőtt, amit délután a rövid futam követ.

A változás miatt a csapatok elveszítik a szombati gyakorlást, ahol általában versenyszimulációkat folytattak a gumistratégia kialakítása érdekében. A Mercedes helyszíni mérnökeit vezető Andrew Shovlin szerint ez különösen hátráltatni fogja a versenyre való felkészülést.

Ha csak egy szabadedzésed van, gyakorlatilag lehetetlen abba besűríteni mindent, amit pénteken és szombaton akarnál elvégezni. Nem tudsz többé a hosszú etapokra koncentrálni, muszáj az elsődleges dolgokra koncentrálni.”

A csapat sportigazgatója, Ron Meadows szerint az átalakítás egyik következménye, hogy a csapatoknak sokat fel kell áldozniuk abból, amit általában a gyakorlásokon csinálnak: „Nagyon nehéz lesz a mérnökök és versenyzők dolga, hogy megtalálják a megfelelő beállítást mind az időmérőre, mind a teletankolt versenytávra.”

„A lehető legtöbb kört kell megtennünk az első gyakorláson, szóval valószínűleg olyan módosításokat nem végzünk, amik túl sokat vennének el a pályán töltött időből. Ez egy új munkamódszer minden csapatnak és elég sok lehetőséget kínál arra, hogy a többiek fölé nőjünk.”

Meadows beszélt arról is, hogy a tömörebb program a balesetek esélyét is növeli: „Az új formátum a szerelők munkáját nem változtatja sokban, azonban, ha olyan edzések lesznek, amik a pilótáktól 100%-os erőbedobást követelnek és minden kör számít, hogy továbblépj, mindig ott van a bukás esélye.”

Shovlin is úgy érzi, az, hogy kellő gyakorlás nélkül vetődnek az időmérőbe, a szombat délelőtti edzést komolyan nehezítheti, és bár a versenyzők csak egy keveréket használhatnak ezeken az etapokon, Shovlin szerint nem várható el, hogy mindenki egyetlen körben nyújtsa a maximumot:

„A versenyzők azonnal belevetik magukat a szombati kvalifikációba, ami nagyon szokatlan. Nem lehet azt várni, hogy a pilóták azonnal egykörös teljesítményt nyújtsanak, szóval gyanítom, mindenki több körrel tervez. A közepes erre megfelelő, de mivel nincs belőle rengeteg, nagyobb a kockázat, hogy valaki rosszul jár egy piros zászlóval, szóval mindenki nagyon sokat lesz a pályán.”

Átvizsgálta az FIA Max Verstappen autóját az ausztráliai győzelem után

 

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Alpine: mi is ott leszünk a második helyért folytatott küzdelemben
Következő cikk Perez az első perctől száz százalékot vár a Red Bulltól

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország