Fontos a zsúfolt naptár, de ezzel komoly árat fizet a bajnokság, legalábbis a Renault szerint

A hétvégén Ausztriában egy zsúfolt európai menetrenddel veszi kezdetét a 2020-as forma-1-es szezon a koronavírus-járvány miatti szünetet követően. Eddig 10 hét alatt nyolc futam megrendezése biztos, de egyes értesülések szerint ez hamarosan 15 hét alatt 12 nagydíj lehet, amennyiben a mugellói, hockenheimi és algarvei helyszíneket is megerősítik.

A szezont két hármas sorozat indítja és a csapatoknak a COVID-19 miatt szigorú biztonsági előírások alapján kell tevékenységeiket és megmozdulásaikat szervezni, ezzel hetekig is elszakítva otthonuktól dolgozóikat. A Renault csapatfőnöke, Cyril Abiteboul azonban látja ebben a pozitívumot:

„Az, hogy az F1 egy ennyire megtervezett reakcióval állt elő biztonsági szempontból is, és hajlandóak kicsit az önmegtartóztatásra felszólítani, jó dolog. Nagy kihívás lesz ez a csapatnak: egy olyan időszak után, ami eleve sokaknak megerőltető, most átlépünk egy olyanba, ahol minden szerelőnk, mérnökünk arra kényszerül, hogy egy hónapra otthon hagyja a családját.”

"Egy hónap múlva pedig jön a következő hármas. A szezon során később pedig még több lesz ezekből. Nagy ár ez, de tudjuk, hogy a Forma-1-ben áldozatokat kell hozni, ha az ember versenyképes kíván lenni, sokunk számára az eredmények adta elégedettségek nélkül, ami csak nehezít a dolgokon.”

„Ez azonban szükséges ahhoz, hogy a sorozat idén megrendezésre kerüljön és az elkövetkező évben is erős maradjon. Észben kell tartanunk, hogy a cél az, hogy az F1 a válság után is megtartsa értékét, ehhez pedig idén ezek a szükséges lépések.”

A csapatoknak a korai nagydíjokon szinte buborékokban kell működniük, azaz a paddockban csak korlátozott mozgásterük lesz és a társas dolgaikat is külön csoportokban kell megoldaniuk. A következő két hetet Ausztriában töltik, két futamot a Red Bull Ringen teljesítve, majd hazánkba utaznak a Magyar Nagydíjra.

Esteban Ocon, Renault F1 Team R.S.20

Fotó készítője: Glenn Dunbar / Motorsport Images

A csapattagoknak szigorúan betartatott COVID-19-teszteken kell majd átesnie, előbb az utazást megelőzően, majd onnantól kezdve minden ötödik nap elvégeznek rajtuk egyet. Abiteboul szerint ez nehéz időszak lesz, de az F1 biztonsági előírásait tiszteletben kell tartani:

„Megfelelő egyensúlyt kell találnunk aközött, hogy az utasítások alapján mit kell csinálnunk, illetve hogy az FIA előírása szerint mit kell a pályán tennünk és aközött, hogy a versenyek között mit csinálunk. Az utóbbit nem tudják szabályozni, de kell egyfajta egyenletességnek lennie a biztonsági előírások és intézkedések, illetve a pályán kívül leselkedő kockázatok között, különben az egész rendszer összeomlik.”

„Hosszú és kemény időszak lesz ez a srácok számára. Szeretnénk valamilyen módot találni a kikapcsolódásra is. Szerintem sokan a biciklizést fogják választani, szerencsére Ausztriában kezdünk, ami egy nagyon szép hely rengeteg nyílt térrel.”

"A kocsmák ki vannak zárva. Egy kocsmában nem tudod tartani rendesen a távolságot, főleg, ha több csapat megy egy helyre, ami ugye a paddockban elő sem fordulhatna. Mi ilyesmi dolgokat szabtunk meg, és bízom annyiban mindenki józan eszében, hogy be is fogják tartani.”

Míg a teszteken a Renault egy fekete festést használt Barcelonában, a forgatási napon az eredeti verzió kapott helyet az autón. Egy érdekes és látványos konstrukció.