Briatore bevezetné a kötelező biztonsági autós fázist a Forma-1-ben
Flavio Briatorét sosem unalmas hallgatni, most például arról beszélt, mivel lehetnének izgalmasabbak a versenyek. Az olasznak megvannak a maga ötletei, szerinte lehetne két futam és fixen 2-3 biztonsági autós periódus versenyenként.
Fotót készítette: Steven Tee / Motorsport Images
Bár aktívan immár viszonylag rég, a 2008-as Crashgate-botrány óta nem tevékenykedik a Forma-1-ben (előbb örökre eltiltották, majd felmentették, hosszú történet...), Briatore azért időről időre feltűnik egyes versenyeken a paddockban, most Bakuban, az Azerbajdzsáni Nagydíj helyszínén tette meg ugyanezt, ahol több újságíróval is beszélt - például a spanyol As sportnapilap tudósítójával, aki interjút is készített vele.
"Van a Forma-1-ben néhány mérgező dolog, ami tönkretesz mindent, ezeket kell megszüntetni." - adott... nem túl konkrét ötleteket a Liberty Mediának Briatore. És hogy mik ezek konkrétan? Azt talán soha nem tudjuk meg, mindenesetre az olasz fenegyerek kitért arra, szerinte mivel lehetne javítani a versenyek izgalmain.
"Több dologgal próbálkozott a Liberty, meglátjuk, hogy forrják ki magukat ezek a változások. Senkinek nincs meg a tökéletes receptje ennek a kezelésére, függ attól, ki hogy látja ezeket a dolgokat. Én úgy gondolom, a Forma-1-nek jelenleg olyan dolgokra van szüksége, amitől a versenyek kiszámíthatatlanok, előre megjósolhatatlanok lesznek, hogy az emberek lelkesedjenek a versenyekért, nem tudva azt, mi fog történni."
Az olasz felvetett egy igen furcsa ötletet. "A biztonsági autó javított a versenyen, igaz? Oké, akkor legyen versenyenként két-három Safety Car-periódus és két futam."
Két futam? "Igen, szükségünk van változókra egy futam során. Egyrészt szerintem a versenyek túl hosszúak, ha pedig kettéosztanák őket, a másodikon az első hat helyezett indulhatna fordított rajtrács szerint, egymáshoz képest nagyjából 10 perces különbséggel. Ebben az időintervallumban interjúkat lehetne készíteni a versenyzőkkel, és élőben válaszolhatnának kérdésekre Facebookon vagy Instagramon. Biztos, hogy megugrana a népszerűség. A világ megváltozott, ha pedig az F1 lépést akar tartani ezzel, ezeknek a változásoknak neki kell az élére állnia."
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások