Fittipaldi Mexikóban és Abu Dhabiban is lehetőséget kap a Haastól

Az amerikai istálló megerősítette, hogy a csapat tartalékpilótája, Pietro Fittipaldi autóba ülhet a Mexikói Nagydíj és az Abu Dhabi Nagydíj első szabadedzésén.

Pietro Fittipaldi, Haas F1 Team, arrives at the track

Pietro Fittipaldi, Haas F1 Team, arrives at the track

Carl Bingham / Motorsport Images

A 2022-es Forma-1-es szabályok értelmében minden csapatnak legalább két versenyhétvége első szabadedzésén lehetőséget kell biztosítania olyan pilóták számára a vezetésre, akik háromnál kevesebb futamon indultak a szériában.

Pietro Fittipaldi, a Haas tartalékversenyzője eddig kétszer állt rajthoz a száguldó cirkuszban, a 2020-as szezon végén Romain Grosjean helyére ugrott be a szahíri futamon majd a szezonzáró abu dhabi versenyen.

A brazil az idei szezont megelőző teszteken már vezette a Haas VF-22-esét, és sokáig úgy tűnt, hogy akár vele is helyettesítheti a csapat a menesztett Nyikita Mazepint, mielőtt megállapodtak volna Kevin Magnussennel.

Még több F1 hír:

A pilóta most maga jelentette be, hogy Mexikóban és Abu Dhabiban is ő vezeti majd a Haast az első szabadedzéseken. „Szeretném megköszönni a csapatnak ezt a nagyszerű lehetőséget. Az év elején Bahreinben vezettem az autót, de az, hogy még egy esélyt kapok a VF-22-es vezetésére, az elképesztő“ - mondta Fittipaldi.

A pilóta Mexikóvárosban Kevin Magnussen, Abu Dhabiban Mick Schumacher helyét veszi át az FP1-ben. Fittipaldi a Haasnál végzett munkája mellett idén versenyzett az IndyCarban, a Super Formulában, a DTM-ben és a legtöbb Európai Le Mans sorozatban is egyaránt.

A 2022-es Forma-1-es idényből mindössze négy versenyhétvége maradt hátra és több csapat egyelőre nem teljesítette a fiatal pilóták foglalkoztatására vonatkozó kötelezettségét, hiszen néhány alakulat, mint az Alfa Romeo és a Haas olyan versenyzőknek adott lehetőséget, mint Robert Kubica, vagy Antonio Giovinazzi, akik nem felelnek meg a kritériumoknak.

Steiner a Haas-ülés jövőjéről: „Próbálok nem durva lenni...”

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Russell: ezelőtt sosem kellett még ennyit foglalkoznom a gumimenedzseléssel
Következő cikk Hivatalosan is véget ért a Ferrari F1-75 fejlesztése

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország