A legifjabb Fittipaldi célja is a Forma-1, ő lenne a következő brazil
A Fittipaldi-család legifjabb tagja, Pietro Fittipaldi saját elmondása szerint azon dolgozik, hogy eljusson az F1-be, és a lehető leghamarabb végett vessen a "brazilmentes" rajtrácsnak. Nem mellesleg ő lett a legjobb WEC-újonc.
Pietro Fittipaldi, Porsche Team
JEP / Motorsport Images
Azok után, hogy megnyerte a Formula V8 3,5 sorozat bajnoki címét, Pietro Fittipaldi a hétvégén Bahreinben a Porsche LMP1-es WEC-autóját tesztelhette a hivatalos újoncteszten, amelyen egyébként Fernando Alonso is részt vett. A 21 éves brazil most a lehetőségeit mérlegeli 2018-ra, de saját elmondása szerint még mindig a formaautós bajnokságokban tervezi a jövőt, végcélként természetesen a Forma-1-gyel.
“Az F2 egy lehetőség, rajta tartom a szemem a Forma-1-en." - mondta Fittipaldi. "Jelenleg a formaautókra koncentrálok. Azzal, hogy megnyertem a World Seriest (F3,5), megvan a szuperlicenszem, ez pedig sokat segít a jövőre nézve."
Felipe Massa visszavonulásával 2018-ban 47 év után marad brazil nélkül a Forma-1 mezőnye, a majdnem fél évszázados sorozat elindítója 1970-ben éppen Pietro nagyapja, Emerson volt. A legifjabb családtag célja érthető módon az, hogy a brazilmentességet a lehető leghamarabb megszüntesse, és ő lehessen Massa utódja a kontinensnyi ország következő versenyzőjeként.
“Sajnos úgy néz ki, egy brazil se lesz 2018-ban a mezőnyben. A nagyapám óta egészen 2017-ig folyamatosan volt. Keményen fogok küzdeni azért, hogy én is eljussak az F1-be, de nem csak eljutni szeretnék, hanem jó lenne, ha a tiszteletemre ismét felhúznák a brazil zászlót a dobogón."
A legjobb újonc
Fittipaldi a háromfős újoncmezőny legjobb eredményét érte el a WEC-teszten, megelőzte a két toyotást, Fernando Alonsót és Thomas Laurent-t is. Legjobb köre 1:42.275 volt a délutáni szakasz során, amellyel 2 másodperccel maradt el a gyakorlás győztesétől, a jóval nagyobb tapasztalattal bíró endurance-menő Timo Bernhardétól.
“Csodálatos ez az autó!" - lelkendezett Fittipaldi. "Sokan beszéltek már nekem róla, milyen lesz a négykerékhajtás és a kigyorsítás, hogy mennyire jó lesz az egész. Igazuk volt! Elsőre csak az volt a célom, hogy megszokjak mindent, de a második és a harmadik futásom során már tudtam nyomni is, ki tudtam tapasztalni az autó határait. Nagyon élveztem!"
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások