Fisichella: nem mondhattam nemet a Ferrarira

2009-ben a Force India még egy nagyon friss Forma-1-es alakulatnak számított, azonban úgy tűnt, hogy a hosszas kaland után a néhány évvel korábban még Jordanként induló alakulat Vijay Mallyával jó tulajdonosra talált, aki egy hosszútávú motorbeszállítói szerződést is a tető alá hozott a Mercedesszel.

A 2009-es Belga Nagydíjon azonban szinte a semmiből Giancarlo Fisichella megszerezte a csapat első pole-pozícióját, és a versenyen csak a KERS-nek köszönhette Kimi Räikkönen a futamgyőzelmet, ismét az olasz volt a leggyorsabb pilóta a pályán. A Ferrari ezután döntött úgy, hogy a sérült Felipe Massát helyettesítő Luca Badoer helyére egy jobb formában versenyző pilótára van szükségük, és felajánlották az ülést Fisichellának.

„Nem mondhattam nemet a Ferrarinak” – mondta Fisichella az Autosportnak. „Én különösen nem, aki már a (Forma-1-es) karrierjének végén járt. Az volt az egyetlen esélyem arra, hogy a Ferrarival versenyezhessek a Forma-1-ben.”

„Nehéz helyzetben voltam, mert a Force India nagyon jól teljesített akkor, és annak ellenére, hogy nem igazán szereztem jó eredményeket az utolsó 5 versenyen a Ferrarival, de ma is ezt tartom a jó döntésnek.”

Fisichella szerint ez tökéletes búcsú volt a Forma-1-től, annak ellenére, hogy voltak még ajánlatai a Forma-1-ből:

„Egyszerűen ideje volt befejezni. Talán, ha az egyik nagycsapat ülését kínálták volna a 2010-es szezon előtt, akkor máshogyan döntöttem volna. Folytathattam volna a Forma-1-es karrieremet, de nem a Ferrarival.”

„Nem akartam valamilyen kiscsapathoz igazolni, ahol azután a 14., 15., 16. helyért harcolhattam volna. Majdnem 37 éves voltam, közel 230 versenyen vettem részt, nyertem egy pár versenyt, szereztem egy pár pole-pozíciót, éppen ideje volt új lehetőségek után nézni.”

Fisichella azóta a Ferrari gyári GT csapatával, az AF Corsével két Le Mans-i 24 órás versenyt is nyert, és bár azóta nagyrészt a WEC-ben versenyzett, elárulta, hogy neki sokkal jobban bejött az amerikai IMSA, mint az európai WEC.

#62 Risi Competizione Ferrari F458: Pierre Kaffer, Giancarlo Fisichella, Olivier Beretta

Fotó készítője: Action Sports Photography

„A legjobb versenypályák az Egyesült Államokban vannak. Imádok ott versenyezni, imádom az ottani atmoszférát. Minden egyes csapat, minden pilóta nagyon erős, komolyan versenyezned kell. Amikor egy jó eredményt érsz el, valóban tudod, hogy te a legjobbadat nyújtottad.”

„Az IMSA jobban tetszett, mint a WEC. Kicsit nyugodtabb, de nagyobb a rivalizálás. A legjobb pályák is ott vannak, higgyétek el. Kicsit veszélyesek, mert nem mindenhol van bukótér, de az olyan pályák, mint Watkins Glen, Road America, vagy a Virginia Raceway óriási kihívást jelentenek.”