BRÉKING

Fiatal versenyzők tesztje: boldog arcok a Ferrarinál és a Mercedesnél

Davide Rigon nagyon örült, hogy végre igazi autót vezethetett a Ferrari színeiben, míg Sam Bird a Mercedes eredményes munkáját éltette.  A Mercedes AMG rengeteg hasznos adatot gyűjtött az F1 W03 fejlesztéséhez.  

Fotó: Magny-Cours Circuit/Facebook

Rigon 700 kilométert ment tegnap az F2012-vel: délelőtt az aerodinamikai mérésekre koncentráltak, míg délután a beállításokkal foglalkoztak, illetve a kettő közötti korrelációt figyelték meg a mérnökök. Az olasz versenyző már két éve a Ferrari-család tagja, de most először vezethette a csapat Forma-1-es gépét:
 
„Már kétszer voltam Magny-Cours-ban més kategóriákkal, de hihetetlen vezetni itt egy Forma-1-es autót! Nagyon izgatott voltam az elején, de az első tíz kör megtétele után teljes mértékben képes voltam arra, hogy koncentráljak a sűrű napi programra”- mondta Rigon szerda este.
 
„Mivel ilyen sok kört tudtam menni, ez lehetővé tette azt, hogy egyre kényelmesebben érezzem magam a volán mögött, és megértsem azt a különbséget, ami az autó vezetése és a szimulátoros munka között van. Technikailag is hasznos volt, mert ez a pálya elég összetett.”
 
Rigon végül 175 kört ment a géppel, de ma már Jules Bianchi ül vissza az autóba, aki tegnap a VJM05-öt vezette.
 
Sam Bird közben tovább tesztelte a Mercedes fejlesztéseit a lágy keverékekkel, és a program valószínűleg sikerrel zárult, mivel csütörtökön Brendon Hartley veszi át a tapasztalt Bird helyét. Hartley kemény keverékekkel fog menni, és a Mercedes csak abban az esetben tervezte leváltani Birdöt, ha teljesítik az új alkatrészek kiértékelését.
 
Bird 125 kört ment tegnap, ami a keddi nappal együtt 970 kilométeres össztávot jelent:
 
„Egy pozitív második tesztnapot zártunk itt, és sikerült teljesíteni a tervezett programot – beleértve a teljesítménnyel kapcsolatos kiértékelést is, melyet el akartunk érni. Boldogak vagyunk az eredményekkel, amiket eddig láttunk, és rengeteg adat van, melyen végig kell menni, hogy segítsük az autó fejlesztését.”

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Sauber: A jövő top-csapata lehet a Formula-1-ben
Következő cikk Massa: Nincs szükségünk a leggyorsabb autóra!

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország