Az FIA nem akart diktatórikus módszerrel élni a trükkös felnik ügyében

A Mercedes „robbantotta ki” tavaly a felnik körüli botrányt azzal, hogy lyukakkal tűzdelt távtartókat helyezett el a hátsó felnik közepénél, javítva a légáramlást és fokozva az abroncsok hűtését, lehetővé téve a gumik hatékonyabb „babusgatását”. Miközben az FIA szabályosnak minősítette a Mercedes dizájnját, rivális alakulatok az FIA-hoz fordultak azok legalitását illetően, feltéve a kérdést: nem minősülnek-e mozgó aerodinamikai eszközöknek. A Mercedes biztosra akart menni, és jobbnak látta, ha nem használja a felniket, amíg nem dől el a cím, tartva attól, hogy a stewardok másként is dönthetnek egy-egy hétvégén.

Miután az eljárás zöld jelzést kapott, a címvédő istálló tovább folytatja a kísérletezést a felnikkel 2019-ben, valamint a Ferrari és a McLaren is kipróbálta a maga átiratát idén, de más csapatok is kiértékelik, mily módon lehetne átvenni az ötletet. Az FIA együléses szakágának technikai vezetője elmondta, helytelennek érezték tavaly, hogy drákói szigorral lépjenek fel, ráadásul úgy, hogy a Mercedes megoldása szabályos – de azzal is tisztában vannak, mennyire drága egy ilyen fogás, amit személy szerint problémásnak tart.

„Legális volt a Mercedes megoldása, az ötletet pedig mások is felkarolták”- mondta az FIA embere a Motorsport.com-nak. „Ugyanakkor, ha az én véleményemet akarják, akkor elmondhatom: ezek a komplikált dizájnok nem jók az F1-nek, mert sokba kerülnek. Amikor felbukkantak októberben, nem tudtunk diktatórikus eljárással változtatni a dolgokon, mert úgy találtuk, tiszteletben tartják a szabályokat.”

„Tehát nem lep meg, hogy más csapatok is arra törekednek, hogy előnyt kovácsoljanak ugyanabból a koncepcióból”- jegyezte meg Tombazis.