FIA: „Nem kell a dráma, bőven lesz előzés a Forma-1-ben az új szabályokkal”

FIA: „Nem kell a dráma, bőven lesz előzés a Forma-1-ben az új szabályokkal”

A Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) szerint alaptalanok a versenyzők által megfogalmazott aggályok, miszerint 2017-től hiába lesznek sokkal gyorsabb az F1-es autók, alig fogunk előzést látni.

2017-től egy teljesen új aerodinamika lesz érvényben a Forma-1-ben, ami alapvetően fogja megváltoztatni a sportot. Ezzel együtt várhatóan megérkeznek majd a szélesebb hátsó abroncsok is, melyekkel újabb másodperceket gyorsulhat a kategória.

A jelenlegi számítások szerint legalább 2-3 másodperccel lesznek gyorsabbak az autók körönként, de ez az érték az 5-6 másodpercet is elérheti.

Egyelőre sok a kérdőjel ezzel kapcsolatban, hiszen a szabályok nem véglegesek, miközben a Pirelli sem hosszabbította meg a szerződését a sporttal. Az olasz-kínai gyártó egyértelművé tette, csak akkor lesznek szélesebb hátsó gumik, ha lesz mivel tesztelniük…

Mindeközben egyre több versenyző nyilatkozik negatívan az új szabályokról, mivel hiába lesznek sokkal gyorsabbak az autók jövőre, a mechanikai tapadás nem fog drasztikusan növekedni, így nagyon előzés sem lesz. Legalábbis ezt gondolják.

Lewis Hamilton nyilatkozott úgy legutóbb, hogy inkább legyenek lassabbak, de sokkal több kerék a kerék elleni csatában vegyenek részt.

Charlie Whiting, az FIA versenyigazgatója a motorsport.com oldalán elmondta, alaptalanok ezek az aggályok, mert a nagyobb gumikkal a mechanikai tapadás is jobb lesz.

Sőt, az FIA szakembere hozzátette, ez a növekedés jelentős lesz, ami nagyon jótékony hatással lehet az előzésekre. A számítások szerint fele-fele arányban fog megoszlani ez a fajta javulás, így a mechanikai tapadás és az aerodinamikai leszorító erő 50-50%-ban járulhat hozzá a gyorsabb köridőkhöz, valamint az előzésekhez.

Az FIA tisztában van azzal, hogy jelenleg problémát jelent a versenyzők számára a másik autó követése, de épp ez az, amin már hónapok óta dolgoznak, és megtalálták rá a megoldást.

Ez is bizonyíthatja azt, hogy a pilóták egyáltalán nincsenek bevonva a technikai kérdésekbe, mivel ezeken az üléseken csak a technikai igazgatók vesznek részt az FIA-vel közösen, és úgy tűnik, a versenyzők nem sok információt kapnak.

(function(d, s, id) { var js, fjs = d.getElementsByTagName(s)[0]; if (d.getElementById(id)) return; js = d.createElement(s); js.id = id; js.src = "//connect.facebook.net/hu_HU/sdk.js#xfbml=1&version=v2.3"; fjs.parentNode.insertBefore(js, fjs);}(document, 'script', 'facebook-jssdk'));

Hamilton visszaszólt a kritikusoknak... fotó: dppi Lewis Hamilton - Hungarian Club

Közzétette: www.f1-live.hu – 2016. április 6.

Jean Todt, az FIA elnöke is megszólalt a kérdésben Bahreinben, és elmondta, ez az egyik legfontosabb pont számukra, hogy a 2017-es szabálycsomag részeként az előzések előtérbe kerüljenek.

Jó hír, hogy az FIA a következő néhány napban elküldi a szükséges dokumentumokat és részleteket a Pirellinek az új abroncsok specifikációját illetően, és várhatóan megállapodnak abban, hogy milyen autóval tesztelhetnek, ami kulcsfontosságú.

A felek legutóbb február elején találkoztak egymással Milánóban, ahol a Pirelli arra kérte a szövetséget, hogy mutassák be számukra a célokat, mely egyúttal a kontraktus megújítását is jelentheti. Mos az FIA készen áll ezen célok bemutatására és ezt követően megkezdődhet az igazi munka a gumigyártónál.

Légy részese valami nagy dolognak

Hozzászólás írása
Hozzászólás mutatása
Bővebben erről a cikkről
Sorozat Forma-1
Cikk típusa BRÉKING