Forma-1
12 márc.
-
15 márc.
Hátralévő idő:
13 nap
V
Bahreini Nagydíj
19 márc.
-
22 márc.
Hátralévő idő:
20 nap
02 ápr.
-
05 ápr.
Hátralévő idő:
34 nap
30 ápr.
-
03 máj.
Hátralévő idő:
62 nap
V
Spanyol Nagydíj
07 máj.
-
10 máj.
Hátralévő idő:
69 nap
V
Monacói Nagydíj
21 máj.
-
24 máj.
Hátralévő idő:
83 nap
V
Azerbajdzsáni Nagydíj
04 jún.
-
07 jún.
Hátralévő idő:
97 nap
V
Kanadai Nagydíj
11 jún.
-
14 jún.
Hátralévő idő:
104 nap
25 jún.
-
28 jún.
Hátralévő idő:
118 nap
02 júl.
-
05 júl.
Hátralévő idő:
125 nap
V
Brit Nagydíj
16 júl.
-
19 júl.
Hátralévő idő:
139 nap
30 júl.
-
02 aug.
Hátralévő idő:
153 nap
V
Belga Nagydíj
27 aug.
-
30 aug.
Hátralévő idő:
181 nap
V
Olasz Nagydíj
03 szept.
-
06 szept.
Hátralévő idő:
188 nap
V
Szingapúri Nagydíj
17 szept.
-
20 szept.
Hátralévő idő:
202 nap
24 szept.
-
27 szept.
Hátralévő idő:
209 nap
08 okt.
-
11 okt.
Hátralévő idő:
223 nap
V
Egyesült Államok Nagydíj
22 okt.
-
25 okt.
Hátralévő idő:
237 nap
V
Mexikói Nagydíj
29 okt.
-
01 nov.
Hátralévő idő:
244 nap
V
Brazil Nagydíj
12 nov.
-
15 nov.
Hátralévő idő:
258 nap
V
Abu Dhabi Nagydíj
26 nov.
-
29 nov.
Hátralévő idő:
272 nap
Teljes eredmény:

Az FIA szerint nincs összefüggés a Ferrari formája és a második szenzor között

megosztás
hozzászólás
Az FIA szerint nincs összefüggés a Ferrari formája és a második szenzor között
Szerző:
Fordította: Dénes Gergely
2018. okt. 9. 8:56

Charlie Whiting egyértelműen félresöpörte a feltételezést, miszerint az általuk beépített második szenzornak köze lenne a Ferrari „hanyatlásához”. Az FIA versenyfőnöke nem kívánta elárulni, mikor szerelték be azt a bizonyos szenzort.

Egész évben folyt a találgatás a Ferrari energia-felhasználása kapcsán, elsősorban a két részből építkező akkumulátorokat illetően. Számos teória napvilágot látott, az FIA pedig végig állította, részükről semmilyen szabályszegést sem állapítottak meg. A Ferrarik mindenekelőtt a rajtoknál és az egyenesek második felében remekeltek, de a nyári szünet után hirtelen köddé vált az előnyük. Az FIA közben egy második szenzorral látta el a Ferrari-motorral szerelt autókat, és tagadják, hogy ez összefüggésben állna a formaeséssel.

„Nem vagyok biztos azzal kapcsolatban, hogy miért történt mindez; az, hogy romlott a formájuk”- mondta Whiting a Motorsport.com kérdésére. „Volt némi spekuláció arra vonatkozóan, hogy mindez egy varázsszenzornak tudható be, amit mi tettünk be. Ennél többet nem akarok mondani ezzel kapcsolatban, de annyit megjegyzek: a motorteljesítmény szempontjából nem értünk egyet azzal, amit állítanak. Egyáltalán nincs összefüggés”- jegyezte meg.

Még több F1 hír:

Maurizio Arrivabene csapatfőnök Szuzukában elmondta, nem tetszik neki, hogy ennyire nyilvános lett az ügy, és szerinte „komoly” helyzet alakulna ki abból, ha technikai információk látnának napvilágot, hiszen ezek a Ferrari „szellemi tulajdonát” képezik. Azt is hozzátette, hogy a második szenzor jelenléte nem befolyásolta a teljesítményüket.

„Beszéltünk (szombat) délelőtt, tisztáztuk a dolgot”- mondta Whiting. „Nem gondolom, hogy el kellene mondanom, miről volt szó, de minden világos, mindkét fél számára.”

Az FIA embere nem akarta részletezni, mikor került be a második szenzor. „Nem. Ha megteszem, akkor sajnos mindent elmondanék a Ferrari autójáról, ennélfogva minden csapat számára beszélnék a Ferrari autójáról, és ilyesmit nem tehetek.”

Következő cikk
Jos Verstappen: Vettel hozzá van szokva, hogy elengedik

Előző cikk

Jos Verstappen: Vettel hozzá van szokva, hogy elengedik

Következő cikk

Hamilton már 50 győzelmet szerzett a Mercedesnek, és közben Vettelt védi

Hamilton már 50 győzelmet szerzett a Mercedesnek, és közben Vettelt védi
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1
Csapatok Ferrari Vásárlás
Szerző Jonathan Noble