FIA: Hamilton későbbi előzése bebizonyította, hogy elkerülhette volna az ütközést Verstappennel
Az FIA Forma-1-es versenyigazgatója, Michael Masi szerint a verseny egészét nézve jogosan büntették meg az első körös incidense után Lewis Hamiltont, de azt is elismerte, hogy kezd kicsit eldurvulni a lökdösődés a rajtot követően a pilóták között.
Charles Leclerc, Ferrari SF21, Lewis Hamilton, Mercedes W12
Mark Sutton / Motorsport Images
Az FIA az utóbbi években honosította meg ismét azt a szokását, hogy a Forma-1-es versenyek első köreiben kicsit elnézőbb az apróbb incidensekkel kapcsolatban, a „hadd versenyezzenek” filozófia mentén.
A 2021-es Brit Nagydíjon azonban ebbe már nem fért bele Hamilton és Verstappen ütközése, amely véget vetett a holland bajnoki éllovas versenyének is. Masi elárulta, hogy a pilóták kérése is az volt a szezon elején, hogy amennyiben valakit egyértelműen felelőssé lehet tenni az ütközésért, akkor ne kivételezzenek.
„Abban az esetben nem lehetett kivételezni” – nyilatkozta Masi a Motorsport.com kérdésére. „Két autó világosan szerepet játszott egy balesetben, és a pilóták is azt kérték a szezon előtt, hogy amennyiben a két résztvevő közül az egyikük teljesen, vagy legalább nagyobb mértékben felelőssé tehető az esetért, akkor azt vizsgáljuk meg alaposabban, még akkor is, ha az első körben történt az eset.”
Masi szerint az, ahogyan Lewis Hamilton megelőzte Charles Leclerc-t a verseny végén, bebizonyította, hogy az első körben is választhatott volna másik ívet:
„A verseny egészét figyelembe véve később, a versenybírók is úgy látták, hogy ő volt nagyobb részben felelős az ütközését. Ebben nagy szerepet játszott az is, ahogyan később megelőzte Charlest, ahol közelebb volt a kanyar csúcspontjához.”
„Nem csak ő hibázott, de az ő felelőssége volt nagyobb az esetben, miután közelebb is húzódhatott volna a belső ívhez, ami talán megváltoztatta volna a pillanat kimenetelét is. Ezt azonban nem tudjuk, mi csak magát az esetet vizsgáltuk.”
Masi azt is hozzátette, hogy a csapatok és a pilóták is megegyeztek abban, hogy az FIA-nak szigorúbban kell kezelnie a nagy áldozattal járó baleseteket.
„Mindenki számára világos, hogy az első körös eseteket a hagyjuk őket versenyezni elv alapján sokkal lazábban kezeljük, mint a későbbieket. A pilóták és a csapatok azonban úgy érezték, hogy egy kicsit túlságosan is szélesek lettek azok a vállak, és visszább kéne húzni őket.”
Ecclestone: „Nem jó döntést hoztak a stewardok!”
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások