Ferrari: Zárva marad a szélcsatorna, január végén/február elején érkezik a 2013-as autó

Fotó: Scuderia Ferrari

A Ferrari ésszerűsíteni akarta a Maranellóban zajló folyamatokat, és csökkenteni kívánta az alkalmazottak leterheltségét: munkamegosztással és új szakemberek kinevezésével próbálják meg hatékonyabbá tenni a tevékenységeket.

„Már egy pár hónapja annak, hogy egy olyan programon dolgozunk, mely az újraszervezést érinti, és ezzel együtt új metódusokat mutatunk be – különös tekintettel a szélcsatornára”- kezdte Domenicali az évadzáró eseményen.

„Mint tudják, újraépítjük a maranellói létesítményt, ami augusztusig zárva lesz. Addig a Toyota kölni szélcsatornáját fogjuk használni. Egyben adoptáltunk egy jobb módszert is, miszerint felosztjuk a munkát azok között, akik üzemeltetik a szélcsatornát, és azok között, akik inkább a munka kreatív oldalára koncentrálnak. Ebben az évben láttuk, hogy ha túl sok dolgot csinálunk egyszerre, akkor talán nem vagyunk elég hatékonyak”- vonta le a verdiktet.

„Ami a tervezést illeti, úgy döntöttünk, hogy két koordinátorunk lesz – különösen azoknak a szokatlan kihívásoknak a fényében, melyekkel 2013-ban fogunk szembenézni, mivel egy teljesen új projekten kell majd dolgozni a jövő számára -: Simone Resta fog dolgozni a 2013-as autón, egy mérnök, aki Maranellóban építette a karrierjét, és nagyon hatékony, míg Fabio Montecchi fog foglalkozni az azt következő évre szánt géppel. Nikolas Tombazis főtervezőként folytatja a továbbiakban is.”

„Nagyon is tisztában vagyunk azzal, hogy egy versenyképesebb autóval kell kezdenünk, ahogy azt az elnökünk is követelte”- folytatta a csapatfőnök.

„Világos, hogy csak pár héttel az utolsó verseny előtt kezdtünk el minden erőnkkel az új autóra koncentrálni, figyelembe véve azt, hogy egészen végig versenyben voltunk idén. A 2013-as autó január legvégén vagy február elején kerül bemutatásra: ahogy lenni szokott, az első csak egy bemutató változat lesz, míg a komplett verzió a tesztek utolsó napján vagy Ausztráliában lesz látható – így a legtöbbet tudjuk kihozni a rendelkezésre álló időből.”

Ferrari: Zárva marad a szélcsatorna, január végén/február elején érkezik a 2013-as autó

Stefano Domenicali elmondta, hogy a Scuderia jelentős változtatásokat hajtott végre a szervezetben, és egészen augusztusig zárva lesz a saját szélcsatornájuk. Az istálló mindent megtesz annak érdekében, hogy 2013-ban már az első futamon versenyképesek legyenek.

Legyél a Motorsport-közösség része

Oszd meg vagy mentsd el ezt a cikket

Legjobb hozzászólások

Legfrissebb hírek

Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.

Kapcsolat

Regisztrálj ingyen

Motorsport prime

Kiadás

Gyors linkek:

Népszerű sorozatok

Összes Sorozat

Kiadás kiválasztása

Jelenlegi kiadás

Más kiadások

Regisztrálj ingyen

Motorsport prime

Kiadás

Ferrari: Zárva marad a szélcsatorna, január végén/február elején érkezik a 2013-as autó

Stefano Domenicali elmondta, hogy a Scuderia jelentős változtatásokat hajtott végre a szervezetben, és egészen augusztusig zárva lesz a saját szélcsatornájuk. Az istálló mindent megtesz annak érdekében, hogy 2013-ban már az első futamon versenyképesek legyenek.

Legyél a Motorsport-közösség része

Oszd meg vagy mentsd el ezt a cikket

Legjobb hozzászólások

Legfrissebb hírek

Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.

Iratkozz fel hírlevelünkre

Letölthető alkalmazások

Közösségi média

Kapcsolat

Regisztrálj ingyen

Motorsport prime

Kiadás

Gyors linkek:

Népszerű sorozatok

Összes Sorozat

Kiadás kiválasztása

Jelenlegi kiadás

Más kiadások