Ferrari: Problémák Massa autójával Indiában
A Scuderia Ferrari elismerte, a mai napon problémák voltak Felipe Massa autójával, ami miatt a brazil két alkalommal is „lenullázta” a Pirelli abroncsait.Fernando Alonso szerencsésebb volt a pénteki első napon.
Fotó: Scuderia Ferrari
Fernando Alonso:
„Ez egy érdekes versenypálya, miután a leghosszabb egyenest tartalmazza, valamint ott van a nagy sebességű kanyarok kombinációja is, ahol nagyon élvezetes a vezetés. Az aszfalt a vártnak megfelelőn nagyon piszkos volt, de ez nem meglepő, hiszen azokon az új pályákon, melyeket nem használnak túl gyakran, teljesen normális. Holnap több lesz a tapadás rajta, így még szórakoztatóbb lesz a körözgetés. Ezen feltételek mellett nehezebb megérteni azt, hogy kik azok, akik előrébb, vagy hátrébb foglalnak helyet a rajtrácson. Most gondosan át kell tanulmányoznunk az adatokat, és a helyes döntéseket meghoznunk a hétvége további részét illetően.”
Felipe Massa:
„Ez egy elég nehéz nap volt számunkra, ami különösen a délutáni edzésre igaz. A délelőtti tréning jól ment, és minden a tervünk szerint történt, de délután már nem ez volt a helyzet, amikor problémáink akadtak az egyensúllyal. Nagyon nehéz volt vezetni az autót, amivel sikerült is megforognom emiatt. Sajnálatos módon az abroncsaim megsérültek, így nem volt lehetőségem arra, hogy befejezzem a hosszabb etapokra vonatkozó programunkat, noha ez volt az egyik fő prioritásunk a pénteki napon. Az utolsó fél órában a kiállásokra koncentráltunk, miután a gumik állapota miatt ez volt az egyetlen lehetséges dolog, amit tehettünk.”
Pat Fry, a Ferrari technikai főnöke:
„Ez is egy szokványos pénteki nap volt, amikor sok mindent kipróbáltunk az autónkon. Délelőtt az aerodinamikai frissítésekre koncentráltunk, míg a délutáni órákban elsősorban a két gumikeveréket hasonlítottuk össze egymással a rövidebb és a hosszabb etapok során. Fernando oldalán nem tapasztaltunk problémákat, addig Felipe esetében elmondhatjuk, hogy a beállításokat illetően rossz irányba indultunk el, mely hatással volt az autó egyensúlyára. Ez megakadályozta őt abban, hogy adatokat gyűjtsön a lágy abroncsokról, melyek az utolsó etapban megsérültek. Óvatosnak kell lennünk az adatok kiértékelésénél, megértve a frissítéseink működését, de összességében az első benyomások pozitívnak tűnnek.”
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások