BRÉKING
Ferrari: Alonso le volt törve a Brazil Nagydíj után
Stefano Domenicali elmondta, hogy Fernando Alonso a pozitív hangvételű nyilatkozatok ellenére el volt keseredve az évadzáró után, és eléggé mélyponton volt. A Ferrari csapatfőnöke bízik a versenyzőjében, mert az még erősebben fog visszatérni, és Maranellóban is tudják, hogy min kell dolgozni a sikeresebb szereplésért.
Fotó: Scuderia Ferrari
Alonso meglehetősen büszkén és jó hangnemben viselte azt, hogy elveszítette a címet, és a csapatról is pozitív szavakkal beszélt – leszámítva a tényt, hogy gyorsabb autó kell jövőre. Domenicali elmondta, hogy mindez csak a látszat, és a kétszeres bajnok le volt törve – jogosan.
„Nem könnyű veszíteni ilyen körülmények között, amikor egy ennyire hihetetlen szezont csinálsz”- idézte a Ferrari csapatfőnökét a BBC.
„De egy bajnok erőssége az, hogy biztosra mész: a szünetben feltöltődsz, és ismét a legjobb leszel”- folytatta Domenicali.
Annak ellenére, hogy a spanyol versenyző minden idők eddigi legerősebb szezonjának nevezte az ideit, és a csapat remek teljesítményéről beszélt, a Ferrari első embere elismerte, hogy Alonso letört volt a Brazil Nagydíj után:
„Ha a helyébe képzeled magad, tudja és tudta, hogy abban a szakaszban megérdemelte volna a címet. Őszintén. Mondom mindezt anélkül, hogy negatív szavakkal illetném Sebastiant – ő nyert, így meg is érdemelte.”
„De ha megnézzük azt, hogy Alonso teljesített az első verseny óta – egy nagyon bonyolult autóval az elején -, képes volt minden alkalommal maximalizálni az eredményt. A versenyeken szerintem ő volt az, aki többet előzött, mint bárki más. Gondolatban megérti, hogy bizonyos módon elvesztette a lehetőséget arra, hogy megnyerje a bajnokságot, és nem nyerhetsz bajnokságot minden második másodpercben, szóval szerintem ezért volt annyira lent abban a pillanatban. Ahogy a csapat is”- tette hozzá Domenicali.
A csapatfőnök biztos benne, hogy a versenyzőjük nagyon erős mentálisan, és jövőre még erősebben tér vissza:
„Ha nem rendelkezel ezzel a fajta hozzáállással – nemcsak a sportban, hanem minden téren -, akkor minden lehetőséget és erősséget el fogsz veszíteni, és biztos vagyok benne, hogy Fernando nem fog így járni.”
Természetesen nem támaszkodhatnak mindig csak a versenyzőre, és 2013-ban a Ferrari is jobban akar szerepelni:
„Megtanultuk azokat a dolgokat, amiken fejleszteni kell, főleg az autó fejlesztését illetően, és ez nem kétség, de ezeket a dolgokat zárt ajtók mögött kell megbeszélni. Nem akarlak téged és a médiát használni arra, hogy elmondjam, mit teszünk, mert ez nem prezentálná azt, ahogy dolgozni akarok; de itt, a mi irodáinkban tudjuk, mit kell tennünk.”
Domenicali a következőket mondta Alonso korábbi kijelentéséről, miszerint Newey autója ellen harcolt:
„Ha megnézed a helyzetet Vettel-lel és Mark Webberrel, Vettel képes volt más módon maximalizálni a Red Bull teljesítményét. Ez tény. A Red Bull megmutatta az elmúlt pár évben, hogy ők rendelkeznek az egyik legjobb autóval. Szóval a referencia az, hogy más a teljesítményszint, mint itt a Ferrarinál, és ez olyasmi, melyet példaként kell használni a fejlődéshez”- magyarázta az olasz szakember.
„Ha a többiek jobb munkát végeznek, meg kell értened, hogy miért. Ez az egész az embereken, a metódusokon, és az általad használt technológiákon múlik; nagyon sok kombináción és a szervezeten, és neked minden egyes tényezőn dolgoznod kell azért, hogy biztosra menj, maximalizálni tudod azt, amid van.”
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
hozzászólás
Play along
Hamilton és Verstappen is kimaradt Csou Kuan-jü álomcsapatából
Hamilton és Verstappen is kimaradt Csou Kuan-jü álomcsapatából
A Ferrari egyik vezetője szerint jól kezdték 2024-et, de…
A Ferrari egyik vezetője szerint jól kezdték 2024-et, de…
A csapatfőnök szerint nem igaz, amit Gene Haasról mondanak
Kínai Nagydíj
A csapatfőnök szerint nem igaz, amit Gene Haasról mondanak
Így alakulnak a Forma-1 fenntarthatósági törekvései - elérhetik 2030-ra a céljaikat?
Kínai Nagydíj
Így alakulnak a Forma-1 fenntarthatósági törekvései - elérhetik 2030-ra a céljaikat?
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások