A Magyarországon tesztelt diffúzort veszi elő a Ferrari Austinban
A Ferrari nem csak a hírnévből szeretne megélni, hogy az övét tartják a leggyorsabb autónak jelenleg, tesz is ezért: most a diffúzor alakult át.
Fotót készítette: Giorgio Piola
Giorgio Piola F1-es technikai elemzései
Giorgio Piola technikai elemzései a Forma-1 világából. Minden, ami a technika, bepillantás a kulisszák mögé. Piola egy kimagasló újságíró a Forma-1 világából, a technika a szakterülete. Az olaszországi Genovában született, 1969 óta aktív részese a sorozatnak, miközben több ezer illusztráció fűződik a nevéhez, melyeket a világ legrangosabb autóverseny kiadványai vettek át.
A Ferrari az austini Egyesült Államok Nagydíjra egy olyan hátsó diffúzort hozott magával, amelyet legutóbb még a hungaroringi teszten láthatott a nagyközönség, azóta viszont félretették egy későbbi használatra. Sokan, sokáig azt gondolták, hogy ez azon kevés alkatrész egyike volt, amely nem vált be a maranellói mérnökök szerint, viszont most ismét elővették - igaz, módosítottak is kicsit rajta, ugyanis a nálunk látott kerek megjelenés Amerikában már jóval egyenesebb lett a középső részen.
Két kis légterelő
A képen az látszik, hogy a csapat ráaggatott az úgynevezett deformálódó struktúrára két kis légterelőt, amelyek az előtte lévő kis szárnnyal dolgoznak szimbiózisban. Egyelőre nincs fent az autón a kakasülő, ugyanis úgy vélik, ezzel csökkenthető lesz az autó légellenállása, így pedig nagyobb végsebesség érhető el.
Ezen dolgozik a Mercedes is
Pontosan ugyanezzel kísérletezett a nagy rivális Mercedes is, még az Osztrák Nagydíjon, a cél itt is a hátsó diffúzor működésének optimalizálása volt. Érdekes megfigyelni, hogy gyakorlatilag egymástól függetlenül a két csapat mérnökei mégis szinte ugyanúgy gondolkoznak az autó fejlesztését illetően...
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Nem csak kreatív oldaldobozokról szól a 2022-es F1-es fejlesztési verseny
Ezért nem változtattak 2023-ra sem az F1-es autók sokat kritizált felfüggesztésén
Ezekkel a fejlesztésekkel érkezik a Red Bull Bakuba!
Újabb reklám készült Kimi Räikkönennel, ezúttal a Kínai Nagydíj alkalmából
„Utálom a Forma–1-et” – egy vicces történet Räikkönenről az éjszakai klubban
Vettel: nem nagy ügy Räikkönen győzelemmentes szériája
A Ferrari elnöke a „történelmi” győzelemmel motiválná az F1-es csapatot
Hamilton: a ferraris csapatváltásom nem szorul „magyarázatra”
Carlos Sainz az Aston bejelentése után megszólalt a jövőjéről
Csou szerint a következő évtizedben nem lesz több kínai pilóta az F1-ben
Perez szerint a Red Bull most nem fog belefutni a melbourne-i problémákba
„Lefestett” aszfalt? Meglepett versenyzők – mi a helyzet a sanghaji pályával?
Videó: Bemutatkozott az F1 24, amely dinamikus irányítással és átalakított karriermóddal érkezik
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások