Interjú

"Olyan embereink is vannak a Ferrarinál, akik kizárólag a kiskapukat keresik a szabályokban!"

A Ferrari elnöke, Sergio Marchionne megfogalmazta azt, amelyet mindenki nyílt titokként kezelt: náluk is rá van állítva néhány ember arra, hogy "alternatív" szabályértelmezéseket keressen.

Sebastian Vettel, Ferrari SF70H

Fotót készítette: Joe Portlock / Motorsport Images

Sebastian Vettel, Ferrari SF70H
Sebastian Vettel, Ferrari SF70H
Sebastian Vettel, Ferrari SF70H
Sebastian Vettel, Ferrari SF70H
Sergio Marchionne, CEO FIAT
Maurizio Arrivabene, Ferrari Team Principal

A szakértők idén év elején a Ferrari aktuális autóját, az SF70H-t egy kifejezetten extrém autónak tartották, de mint később kiderült, megérte merész dolgokat bevetni rajta: a 2016-os csalódás után idén Sebastian Vettel révén a Ferrari komoly nyomást tudott kifejteni a Mercedesre, és csak baleseteknek, illetve műszaki hibáknak köszönhetően bukott el. Az autó több dologban elment a szabályok adta határokig, néha még azon túl is, az úgynevezett "szürke zónába".

Ez a jelenség mindig is megvolt a száguldó cirkuszban, Sergio Marchionne Ferrari-elnök pedig erről meg is erősített mindenkit a csapat karácsonyi vacsoráján, hogy a Ferrarinak konkrét emberei vannak a szabályok "trükkös" ismeretére. "Vannak olyan embereink, akiket azért fizetünk, hogy megtalálják a szabálykönyvben az FIA által be nem zárt kiskapukat."

Lehet, hogy a Ferrari eddig túl merev volt ilyen szempontból? Mostanra mindenesetre eljutottak oda, ahová a Red Bull Adrian Newey-val már régesrég, és ne legyenek kétségeink afelől, hogy ez a jelenség máshol is megvan. Vajon kikkel oldják meg ezt a Ferrarinál? Szakemberekkel vagy ügyvédekkel? Marchionne csak emberekről beszél általánosságban...

“Hiába tervezünk meg valamit a szélcsatornában, ami megfelel a szabályoknak, de aztán nem hozza a kívánt eredményt...Nehéz úgy dolgozni, hogy ne is szegd meg a szabályokat, de azért valami ügyeset alkoss. Hihetetlen erőfeszítéssel jár ez. Az a baj a jelenlegi szabályokkal, hogy mindent egységesíteni akar, és a rendszer rögtön reagál minden változásra."

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Zárszó: A Renault a végén robbantott Sainzzal
Következő cikk Galéria: így fejlődött a Renault RS17 a 2017-es szezonban

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország