Ferrari: mindenkinek meg kell mutatnia a valós tempóját a bahreini teszten
A Ferrari csapatfőnöke, Mattia Binotto szerint csak akkor készül fel valaki igazán a 2022-es Forma-1-es szezonra, ha már a bahreini teszten megmutatja az igazi tempóját.
Fotót készítette: Erik Junius
A Forma-1 új, a 2022-es szezonnal kezdődő korszaka előtt két tesztlehetőséget is kaptak a csapatok, de a barcelonai „bejáratáson”, amit az F1 hivatalos kommunikációja szerint nem szabadott volna tesztnek hívni, még mindenki csak az autója megismerésére és az adatgyűjtésre fektette a hangsúlyt.
Emellé társult az, hogy minden egyes csapatnak gondjai adódtak a delfinezéssel, ami kompromittálta az ideális beállítások megtalálását is.
A holnap kezdődő bahreini teszt lesz az utolsó lehetősége a csapatoknak, hogy kipróbálhassák a szezon kezdete előtt az autójukat, és a Ferrari csapatfőnöke, Mattia Binotto szerint egyáltalán nem fogja tudni a legtöbbet kihozni ebből az alkalomból az, aki egy annyira konzervatív tervvel teljesíti majd a tesztet, megtankolt, letekert autóval, mint a barcelonait, mivel szerinte a pilótáknak pontosan érezniük kell, hogy hol vannak az autó határai.
„Barcelonában szerintem mindenkinek az volt a célja, hogy adatokat gyűjtsön, és megbizonyosodjon a (szélcsatornában látott adatokhoz viszonyított) korrelációról. Bahreinben azonban, ennyire közel az első versenyhez, szerintem már mindenki komoly verseny és időmérős szimulációkat fog teljesíteni” – nyilatkozta Binotto többek között a Motorsport.com-nak.
„Mi megpróbáljuk a lehető legjobb teljesítményt kisajtolni az autónkból, szóval Bahreinben már sokkal tisztább képet fogunk kapni az erősorrendről.”
Bár a legnagyobb kíváncsiság a Mercedes „B” autóját övezi, van egy másik csapat is, amelynek autóját jelenleg lehetetlen elhelyezni az erősorrendben:
Az Alpine DRS nélkül, letekert motorral teljesítette a barcelonai teszt első két napját: az utolsó, harmadik napon Fernando Alonso nagyon pozitívan beszélt az A522 tulajdonságairól, de egy olajszivárgás miatt kigyulladt alatta az autó – pont, amikor már kicsit feljebb tekerték a motort.
Alan Permane sportigazgató úgy véli, hogy közelebb kerültek az élmezőnyhöz, mint tavaly voltak, és szerinte a többi középmezőnybeli csapat sokkal kevesebb üzemanyaggal teljesítette a legjobb köreit, mint ők.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások