Ferrari: mindenkinek meg kell mutatnia a valós tempóját a bahreini teszten

A Ferrari csapatfőnöke, Mattia Binotto szerint csak akkor készül fel valaki igazán a 2022-es Forma-1-es szezonra, ha már a bahreini teszten megmutatja az igazi tempóját.

Charles Leclerc, Ferrari F1-75

Fotót készítette: Erik Junius

A Forma-1 új, a 2022-es szezonnal kezdődő korszaka előtt két tesztlehetőséget is kaptak a csapatok, de a barcelonai „bejáratáson”, amit az F1 hivatalos kommunikációja szerint nem szabadott volna tesztnek hívni, még mindenki csak az autója megismerésére és az adatgyűjtésre fektette a hangsúlyt.

Emellé társult az, hogy minden egyes csapatnak gondjai adódtak a delfinezéssel, ami kompromittálta az ideális beállítások megtalálását is.

A holnap kezdődő bahreini teszt lesz az utolsó lehetősége a csapatoknak, hogy kipróbálhassák a szezon kezdete előtt az autójukat, és a Ferrari csapatfőnöke, Mattia Binotto szerint egyáltalán nem fogja tudni a legtöbbet kihozni ebből az alkalomból az, aki egy annyira konzervatív tervvel teljesíti majd a tesztet, megtankolt, letekert autóval, mint a barcelonait, mivel szerinte a pilótáknak pontosan érezniük kell, hogy hol vannak az autó határai.

„Barcelonában szerintem mindenkinek az volt a célja, hogy adatokat gyűjtsön, és megbizonyosodjon a (szélcsatornában látott adatokhoz viszonyított) korrelációról. Bahreinben azonban, ennyire közel az első versenyhez, szerintem már mindenki komoly verseny és időmérős szimulációkat fog teljesíteni” – nyilatkozta Binotto többek között a Motorsport.com-nak.

„Mi megpróbáljuk a lehető legjobb teljesítményt kisajtolni az autónkból, szóval Bahreinben már sokkal tisztább képet fogunk kapni az erősorrendről.”

Még több F1 hír:

Bár a legnagyobb kíváncsiság a Mercedes „B” autóját övezi, van egy másik csapat is, amelynek autóját jelenleg lehetetlen elhelyezni az erősorrendben:

Az Alpine DRS nélkül, letekert motorral teljesítette a barcelonai teszt első két napját: az utolsó, harmadik napon Fernando Alonso nagyon pozitívan beszélt az A522 tulajdonságairól, de egy olajszivárgás miatt kigyulladt alatta az autó – pont, amikor már kicsit feljebb tekerték a motort.

Alan Permane sportigazgató úgy véli, hogy közelebb kerültek az élmezőnyhöz, mint tavaly voltak, és szerinte a többi középmezőnybeli csapat sokkal kevesebb üzemanyaggal teljesítette a legjobb köreit, mint ők.

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Mazepin jogi útra terelné a kirúgásának ügyét, de nem térne vissza a Haashoz
Következő cikk Wolff beszólt Ecclestone-nak a Netfilx-sorozat kapcsán

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország