Márciustól a Ferrari távozó motormérnöke is a Mercedeshez igazol?

megosztás
hozzászólás
Márciustól a Ferrari távozó motormérnöke is a Mercedeshez igazol?
Franco Nugnes
Szerző: Franco Nugnes
Fordította:: Varga Ákos
2017. dec. 10. 15:09

A Mercedes az utóbbi évek során (egy kis üresjárat után) át tudta csábítani a Ferraritól Aldo Costát és James Allisont is, most pedig egy harmadik emberre fáj a foguk: Lorenzo Sassira, a Ferraritól nemrég elköszönő motormérnökre.

Andy Cowell with the Mercedes AMG F1 W06 Mercedes PU106-Type Hybrid
The engine of Kimi Raikkonen, Ferrari SF70H
Mercedes-Benz F1 W08 side
Mattia Binotto, Chief Technical Officer, Ferrari
Sebastian Vettel, Ferrari SF70H
Toto Wolff, Executive Director Mercedes AMG F1, Dr Dieter Zetsche, CEO, Mercedes Benz

A Mercedes a hibrid éra egyeduralkodója: 2014 óta minden egyes vb-cím az övék lett, négy egyéni és négy konstruktőri elsőség is. Ettől függetlenül nem ülnek meg a babérjaikon, és ha kell, nem szégyellnek jó szakembereket szerződtetni a rivális csapatoktól, például a Ferraritól. Az évek során láthattunk már példát erre, nem is egyet: 2011-ben előbb Aldo Costa igazolt a németekhez, majd nemrég James Allison tette át a székhelyét egy csendes periódus után Brackley-be.

Sokan azt gyanítják, hogy a Mercedes most egy harmadik nagy formátumú szakemberre, az olaszoktól nemrég távozó fő motorfejlesztési mérnökre, Lorenzo Sassira is kivetheti hálóját. Sassi korábban 11 évig dolgozott a Ferrarinál, és mivel most már néhány hónapja távozott a csapattól, amennyiben a Mercedes tényleg meg szeretné őt szerezni, már csak további néhány hónapott kell várniuk, mire a szakember munkába állhat.

Sassi bűne az volt a Ferrarinál, hogy az idei négyes számú erőforrás (amely a 2018-as alapja lett volna) finoman szólva sem váltotta be a hozzá fűzött reményeket: bár a motor kifejezetten erős, legalább ennyire sérülékeny is, és már azelőtt biztosnak tűnt, hogy nem fogja kibírni a 2018-ban előírt hét futamot, hogy azt kipróbálták volna élesben. Bár dolgoztak a problémák megoldásán, a projekt jelentős késésben volt, végül pedig Sassit tették felelőssé az előzetes kudarcért, emellett pedig valószínűleg az sem tett jót a megítélésének, hogy, amíg a csapatnál dolgoztak mindketten, jó kapcsolatot ápolt James Allisonnal.

Lorenzo Sassit a Ferrari (egyelőre) házon belül pótolta, és a GT-részlegről áthívta Corrado Iottit, az pedig, hogy a Ferrari így kezeli a helyzetet, akár még jól is elsülhet: Enrico Cardile előléptetése például zseniális döntés volt. Iotti viszont nem biztos, hogy végleges megoldás, ugyanis a hírek szerint a csapat, ha már a Mercedes az ő emberüket vinné, német szakembereket keres.

Következő Forma-1 cikk
Brawn: menniük kell a jelenlegi hibrideknek!

Előző cikk

Brawn: menniük kell a jelenlegi hibrideknek!

Következő cikk

Retro technikai elemzés: Mansell világverő Williamse és az autó fejlesztései

Retro technikai elemzés: Mansell világverő Williamse és az autó fejlesztései

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1
Csapatok Ferrari Vásárlás , Mercedes
Szerző Franco Nugnes
Cikk típusa BRÉKING