A Ferrari a Forma-1-es történetének egyik legrosszabb szezonját teljesítette a 2020-ban, miután csak a 7. legjobb autóval rendelkeztek a mezőnyben, így pedig kisebb csoda, hogy három dobogós helyezést is szereztek.

A 2021-es szezonban azonban a lehetőségeikhez mérten óriási fejlődést mutattak be, így Mattia Binotto elégedetten értékelte a csapat eddigi erőfeszítéseit az angol sajtónak adott beszélgetésén:

„Több, mint kétszer annyi pontot szereztünk ugyanannyi verseny alatt” – mondta Binotto utalva arr,a hogy a 163 pontjukkal már most kényelmesen megdöntötték a tavalyi 131-es eredményüket. „Ha a teljes mezőnyt nézzük, akkor is mi fejlődtünk a legtöbbet.”

„Ha a köridőket és az autók nyers teljesítményét nézzük, mondjuk az időmérős eredményeket, mert akkor mindenki feltekeri az autóját, tavaly átlagosan 1,4 másodpercre voltunk a pole-pozíciós időtől, idén ez az érték 0,7 tized.”

„Még mindig nem elhanyagolható méretű a 0,7 tizedes lemaradás, ezzel maximálisan tisztában vagyunk, azonban az, hogy megfeleztük a lemaradásunkat a legjobbakhoz képest nagyon biztató, mert azt mutatja, hogy a megfelelő irányba tartunk.”

Binotto azt is hozzátette, hogy nem csak egyetlen területen vannak lemaradva a Red Bulltól és a Mercedestől, de véleménye szerint a 0,7 tizedes különbségért 60%-ban felel az erőforrásuk, 40%-ban maga az autó karosszériája és aerodinamikája, de elmondta, hogy miért örül ennek:

„Ez a lemaradásunk több területből alakult ki, az erőforrás, az aerodinamika, az autó rendszerei mind szerepet játszanak ebben, és ami fontos, hogy nem csak egy területen vagyunk lemaradva. Az sokkal rosszabb lenne, mert sokkal nehezebb nagy hátrányt ledolgozni egyetlen területre fókuszálva.”

Az olasz motormérnök kiemelt egy olyan területet is, amelyen óriásit fejlődtek a tavalyi évhez képest: a bokszkiállásokat.

„Úgy gondolom, hogy egy jó kiállásnak 3 másodperc alattinak kell lennie. Ez lehet, hogy magas értéknek tűnik, de a stratégiai célok eléréséhez nem elég gyorsnak lenni, konzisztencia is szükséges, mert egy 4-5-6 másodperces kiállás tönkreteheti a versenyedet.”

„Idén a kiállások 84%-ban értük el ezt a 3 másodperces határvonalat, tavaly ez az érték csak 48% volt. Ez is azt mutatja, hogy csapatként jelentősen javítottunk a kerékcseréink minőségein. Tavaly 7 csapat is gyakrabban végzett 3 másodperc alatti bokszkiállásokat, mint mi, idén már csak egy ilyen van.”

„Ez is azt mutatja, hogy csapatként egyértelműen fejlődtünk a 2020-as szezonhoz képest, az irány pedig nagyon biztató.”

Alonso: Ha nem érzem az autó elejét, akkor elvesztem