Ferrari: meg kell értenünk a Red Bull „brutális” DRS előnyének okát

A Ferrari csapatfőnöke, Frederic Vasseur kijelentette, hogy az egyik legfontosabb feladatuknak tekintik, hogy megértsék, miért erősebb ennyivel a mezőnynél a Red Bull 2023-as F1-es autója nyitott hátsó szárnnyal.

Max Verstappen, Red Bull Racing RB19, Carlos Sainz, Ferrari SF-23

A Red Bull nyitható hátsó szárnyának hatékonyságát ismét előtérbe helyezte a 2023-as Forma-1-es szezon második és harmadik versenye. Max Verstappen könnyedén vágott át a mezőnyön Szaúd-Arábiában a 15. helyről rajtolva a 2. helyig.

A kétszeres világbajnok holland pilóta előzése az első helyét Melbourne-ben szintén ijesztő volt a mezőny többi tagjának, miután a harmadik DRS-zónában több mint 20km/h-s sebességkülönbséggel ment el Lewis Hamilton mellett. A futam legnagyobb végsebességét egyébként csapattársa, Sergio Perez érte el 341km/h-val.

Vasseur elmondása szerint a Ferrari egyik legfontosabb feladata az, hogy megértsék, miért ennyivel hatékonyabb a Red Bull hátsó szárnya, annak milyen tulajdonságai járulnak hozzá ahhoz, hogy a szárny felső elemének megnyitásával ennyivel javul az RB19 légellenállása.

„Valamit máshogyan csinálnak a többi csapathoz képest, és valamit sokkal jobban csinálnak mindenkinél, ez biztos” – nyilatkozta többek között a Motorsport.com-nak Vasseur az Ausztrál Nagydíj után, aki azt is elismerte, hogy szerinte 2022-ben még nagyobb volt az előnye a Red Bullnak DRS-sel.

„Tavaly még nagyobb előnyük volt, a lemaradásunk egy részét ledolgoztuk, szerintem tavaly egyébként egyértelműbb volt a Red Bull fölénye ezen a területen. A probléma az, hogy azt hittük, nagyobbat fogunk előrelépni ezen a területen, de bebizonyosodott, hogy még bőven van hova fejlődnünk. Dolgozunk az ügyön.”

A Red Bull előnye az egyenesekben és a DRS-zónákban a soron következő Azeri Nagydíjon is jól jön majd a világbajnoki címvédő alakulatnak, hiszen a versenynaptár leghosszabb, közel 2 kilométeres egyenese található a bakui pályán.

Ezért romlott el a Ferrari MGU-K Hülkenberg autójában – aggódnak a Ferrari mérnökei

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Megoszlanak a vélemények a pilóták között a négyhetes szünetről
Következő cikk Alpine: Tárgyaltunk Ricciardóval, de Gasly volt a jobb választás

Legjobb hozzászólások

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország Magyarország