Ferrari-McLaren-Ferrari sorrend a szingapúri FP1-en, a Mercedesek a top 10-en kívül!
A Szingapúri Nagydíj első szabadedzésén Charles Leclerc zárt az élen Lando Norris előtt, a két Mercedes-pilóta pedig csak a mezőny második felében végzett.
Charles Leclerc, Ferrari SF-24
Fotót készítette: Zak Mauger / Motorsport Images
Péntek délelőtt vette kezdetét az első szabadedzés Szingapúrban, ami a szezon 18. fordulójának kezdetét jelentette, ezt követően pedig még 6 versenyhétvége lesz hátra a 2024-es szezonból.
A Pirelli a leglágyabb keverékeket, vagyis a C3-at, a C4-et és a C5-öt hozta a hétvégére, az idő pedig meleg, 31,5 fokos volt, a pálya hőmérséklete viszont „csak” 37 Celsius-fok volt az edzés kezdetén.
Piastri már az FP1 kezdete előtt gondokba ütközött, ugyanis az autója hátulját kezdték el szerelni, ő pedig ekkor még be sem ülhetett az autójába, a garázsban várt, miközben kezdetét vette a szabadedzés.
Gaslynak nem sikerült problémamentesen elhagynia a bokszutcát, de egy kis szerelői segítséggel ki tudott jönni a pályára, Piastri pedig végül csak néhány percet veszített az edzésből, kisvártatva pályára tudott jönni az ausztrál.
A hétvége kezdete előtt felröppentek olyan pletykák, hogy Szingapúrban bejelentheti a Red Bull, hogy Lawson fogja átvenni Ricciardo helyét az RB-nél, az FP1 elején pedig a rendező is Ricciardo autójának mutatása után rögtön Lawsonra váltott.
Az első percek után Norris állt az élre egy 133.9-es idővel, vagyis rögtön gyorsan kezdett a mezőny, hiába nem voltak még kedvezőek a tapadási körülmények. Aztán Perez okozott sárga zászlót, miután a 16-os kanyart nem tudta bevenni, a bukótérből kellett visszajönnie.
20 perc elteltével Leclerc állt az élre, majd ahogy egyre több autóra felkerültek a lágy abroncsok, Norris vette át a vezetést egy 1:32.1-es idővel, Verstappen pedig 2 tizedre követte őt a második helyen. A kocsik fejlődését jelzi, hogy Norris ideje csak bő 1 másodpercre volt Sainz tavalyi 1:30.9-es pole-idejétől.
Féltávnál Norris, Verstappen, Hamilton volt a sorrend, majd a Williamsek futottak erős köröket, így Albon átvette a harmadik helyet Hamiltontól, Colapinto pedig a negyedik pozícióba jött be.
Norris aztán tovább javított, 1:31.8-at ment, de Sainz is csak szűk 2 tizedre volt tőle, Cunoda pedig feljött a harmadik pozícióba. Gasly flow-visszel gyűjtötte az adatokat Alpine-nak, miközben ő a 11., a csapattárs Ocon a 19. helyen állt.
Sainz alatt megcsúszott az autó, de sikerült korrigálnia, majd később a honfitárs Alonsónak kellett nagyon ébernek lennie, de ő is menteni tudta a helyzetet. Aztán Leclerc vette át a vezetést, 1:31.7-et ment, 76 ezreddel megelőzve Norrist, majd Sainz és Verstappen következett.
Perez arra panaszkodott, hogy Albon feltartotta, majd Strollra is érkezett panasz ugyanezen ok miatt Cunodától. Az RB csapatfőnökét pedig az F1TV élő adásban kérdezte meg a Ricciardo távozásával kapcsolatos pletykáról, amit nem erősített meg, de nem is cáfolt.
A két Mercedes az utolsó 10 perc kezdetén is a top 10-en kívül volt, Hamilton pedig alulkormányozottságra panaszkodott. Piastri pedig azt jelentette, hogy hozzáért a falhoz, és látszott is a gumiján, hogy lejött róla egy kis festés, de nem volt nagy a kontakt a fallal.
Az utolsó percekben a kemény, a közepes és a lágy keveréket is láthattuk a pályán, Hamilton továbbra sem volt elégedett az autóval, Perez pedig a fékezésre panaszkodott. Csou látogatta meg a bukóteret, de nem sérült meg az autója. Az állás viszont már nem változott, tehát Leclerc zárt az élen 1:31.7-tel, vagyis csak 8 tizeddel lemaradva a tavalyi pole-időtől.
Mögötte Norris, Sainz, Verstappen és Cunoda következett, Ricciardo a hetedik, Albon a nyolcadik, Alonso a kilencedik lett. A top 10-et Ocon zárta, Hamilton a 12., Perez a 14., Russell a 16. lett, az utolsó négy pozíción pedig a Haas és a Sauber versenyzői osztoztak.
A Forma-1-es program 15 órakor fog folytatódni a második szabadedzéssel, amelyet szintén élőben közvetít az M4 Sport, szombaton pedig 11:30-tól jön az FP3 és 15 órától az időmérő. A Forma-2 ezen a hétvégén nem rendez fordulót.
1
-
2
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Helyezés | Versenyző | # | Autó | Motor | Kör | Idő | Intervallum | km/ó | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | C. Leclerc Ferrari | 16 | Ferrari | Ferrari | 26 |
1'31.763 |
193.803 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | L. Norris McLaren | 4 | McLaren | Mercedes | 25 |
+0.076 1'31.839 |
0.076 | 193.643 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | C. Sainz Jr. Ferrari | 55 | Ferrari | Ferrari | 27 |
+0.189 1'31.952 |
0.113 | 193.405 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Teljes eredmény |
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Legjobb hozzászólások
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.