Lázas munka folyik a Ferrarinál, de nem inog a csapatfőnöki szék Arrivabene alatt

Ha valaki követi az olasz focit, a Ferrari csapatfőnöke, Maurizio Arrivabene kicsit hasonló cipőben jár, mint Vincenzo Montella, a Milan focicsapatának edzője. Mindkét gárda nagy reményekkel vágott neki a szezonnak, és bár a Ferrari tovább húzta az esélyeket tekintve (a Milan gyakorlatilag két hónap alatt elszállt), mindkettejüket nagyon sokan kikezdték az utóbbi időben és arról pletykáltak, pletykálnak, hogy egyikőjüknek sem lesz hosszabb távon maradása aktuális munkahelyén.

Az ősz csapatfőnök, Maurizio Arrivabene helyére a legtöbben a technikai igazgató Mattia Binottót vizionálták, aki az elmúlt bő egy évben egészen kiváló munkát végzett, és sokan neki tulajdonítják azt, hogy bár a csapat nem lett világbajnok, rég nem látott magasságokban járt a szezon során, és a szezon nagy részében övék volt a legjobb autó - még ha a benne lévő potenciált nem is tudták sokszor kiaknázni.

Sok sajtóorgánum számára nem túl szimpatikus az a viselkedés, amelyet Arrivabene bemutat, például velük szemben is, míg Binotto nekik a kiváló szervező, akit sokan rendkívül szívesen látnának még Arrivabene helyén is. A szerepek viszont mások, ezt pedig a Ferrari elnöke, Sergio Marchionne is tudja: Binotto továbbra is marad a háttérben, és az ő feladata most is az lesz, hogy minél jobb autót építsen mérnöktársaival a 2018-as szezonra. Ki csinálná meg ezt helyette? Nem nagyon van Binotto helyett megfelelő minőségbeli alternatíva...

Angol újságok írtak Lucia Pennesiről, aki a Ferrari sportrészlegének kereskedelmi és marketingigazgatója, Joe Saward blogjában például nem is tartja kizártnak, hogy női csapatfőnöke legyen még egy olyan, alapvetően a tradíciókra építő csapatnak is, mint a Ferrari.

A Ferrari elnöke, Sergio Marchionne mindenesetre szeretné biztosítani a folytonosságot, ehhez pedig a rosszmájú megjegyzések szerint azért, mert könnyen tudja irányítani Arrivabenét, az "ártatlanabb" vélemények szerint mindössze azért, hogy ne forgassa fel alapjaiban azt a csapatot, amely idén már egész közel került a vb-címhez.

Mindenesetre vannak más megoldandó problémák is, erről beszélt Marchionne Mugellóban. "Már azóta 2018-on dolgozunk, hogy ez a szezon elkezdődött. A legfontosabb az, hogy tanuljunk a hibáinkból, és javulni tudjunk, a tanultakat pedig fel tudjuk használni az autónknál is." Erre az időben elkezdett munkára szükség is van, ugyanis a hírek szerint a Ferrari egy egészen kiváló motort tervezett a 2018-as szezonra, ami rendkívül erős, rendkívül potens lesz...ha végigbír egy versenytávot. A 2018-as motorral egyelőre komoly megbízhatósági problémák vannak, így tehát van még mit megoldani Maranellóban.

Ezekhez pedig Marchionne szerint nem ildomos hozzányúlni az emberállományhoz a csapatnál...A Ferrarival kapcsolatban most azt remélik még a jó motor mellett, hogy Sebastian Vettelt nem zavarták meg túlságosan az idei kudarcok.