Ferrari: Jó a végsebességünk, és ez nagy előny lehet Sepangban

megosztás
hozzászólás
Ferrari: Jó a végsebességünk, és ez nagy előny lehet Sepangban
Zajos Klára
Szerző: Zajos Klára
2015. márc. 25. 10:57

A Scuderia Ferrari a hétvégén a második Forma-1-es versenyhétvégéjére készül, annak tudatában, hogy a maláj pálya a trópusi körülmények miatt próbára teszi majd az autót, a versenyzőket és az abroncsokat is.

„Általában a pályákat két szempont alapján értékeljük: a szükséges aerodinamikai leszorítóerő, és a szükséges motorerő szerint.” – nyilatkozta James Allison a Ferrari technikai vezetője a ferrari.com-nak. „Ha valaki ezen szempontok alapján néz a sepangi aszfaltcsíkra, akkor azt hiheti, hogy nagyon hasonlít Melbourne-höz. Ezért az autónak is hasonlóan versenyképesnek kellene lennie. Malajziában azonban sokkal nagyobb a forróság és a páratartalom – és ezek azok a körülmények, amik igazán kikészítik az autót és a gumikat is. Ehhez jön még hozzá, hogy általában egy hirtelen vihar is megérkezhet a pályára, ami azonnali stratégiaváltást eredményez: mindenki folyamatosan az időjárást figyeli, de a reakcióidő életbevágóan fontos.”

(function(d, s, id) { var js, fjs = d.getElementsByTagName(s)[0]; if (d.getElementById(id)) return; js = d.createElement(s); js.id = id; js.src = "//connect.facebook.net/hu_HU/sdk.js#xfbml=1&version=v2.0"; fjs.parentNode.insertBefore(js, fjs);}(document, 'script', 'facebook-jssdk'));

A Forma-1-es Stratégiai Csoport még nem adta fel: hangosabb motorokat akarnak! fotó:dppi

Posted by www.f1-live.hu on 2015. március 25.

Még az autó hűtőrendszere is komoly kihívás elé néz Sepangban, állítja Simone Resta, a Scuderia Ferrari vezető tervezője. „Különböző igényeknek kell megfelelnünk: megbízhatóság és teljesítmény – mind az erőforrás és mind az aerodinamika szempontjából. Még mindig a szezon elején járunk, így fontos, hogy pontosan megértsük hol is állunk: Melbourne-ben jó volt a végsebességünk, ami nagyon hasznosnak bizonyulhat a maláj pálya két hosszú egyenesében. Jelenleg jó helyzetben vagyunk, és egy ilyen pályán, ahol nagy a gumikopás, bebizonyíthatjuk, hogy ez akár még előnyünkre is válhat.”

Következő Forma-1 cikk
Smedley: Nem kezdünk el nyafogni és sopánkodni, mert a Mercedes gyorsabb

Előző cikk

Smedley: Nem kezdünk el nyafogni és sopánkodni, mert a Mercedes gyorsabb

Következő cikk

Ferrari: Stratégiai szakértő Vettelnek és Räikkönennek

Ferrari: Stratégiai szakértő Vettelnek és Räikkönennek

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1
Szerző Zajos Klára
Cikk típusa BRÉKING