Forma-1
29 aug.
-
01 szept.
Ez az esemény véget ért
05 szept.
-
08 szept.
Ez az esemény véget ért
19 szept.
-
22 szept.
Ez az esemény véget ért
26 szept.
-
29 szept.
Ez az esemény véget ért
10 okt.
-
13 okt.
Ez az esemény véget ért
V
Abu Dhabi Nagydíj
28 nov.
-
01 dec.
Hátralévő idő:
42 nap
Teljes eredmény:

Ferrari: Erős lenne azt állítani, hogy Vettel nem engedelmeskedett

megosztás
hozzászólás
Ferrari: Erős lenne azt állítani, hogy Vettel nem engedelmeskedett
Szerző:
, Szerkesztő
2019. szept. 29. 15:41

Mattia Binotto, a Ferrari csapatfőnöke beszélt az Orosz Nagydíj elején történtekről, amikor a rajt után Sebastian Vettel előzte meg csapattársát, Charles Leclerc-t, aki azonnal jelezte, hogy előzetesen nem ez volt megbeszélve.

Charles Leclerc már a szocsi futam elején jelezte, hogy nem nagyon érti mi történt, de nem az, amit előzetesen megbeszéltek. Sebastian Vettel a rajt után kihasználva a szélárnyékot vágott az élre, hallhatóan kivívva a monacói értetlenségét. A futamon technikai probléma miatt kiesett Vettel, aki pedig azt mondta, hogy ő igyekezett mindent a megállapodás szerint csinálni, ám lehet, hogy félreértett valamit.

"Talán az engedetlenség erős kifejezés. Úgy döntöttünk előzetesen, hogy Charles átadja a helyét Vettelnek, de nem így történt, mert Seb egyszerűen csak megelőzte előbb Hamiltont, majd Leclerc-t is, vagyis ez inkább előzés volt, mint elengedés. Értelmezés kérdése, de az normális, hogy elsőre nem úgy látnak valamit, ahogy két-háromszori visszanézés után, ha majd együtt nézzük meg a jelenetet, megértjük, mi történt" - jelentette ki a Canal+-nak Mattia Binotto.

Ugyan Leclerc-nek előnye van Sebastian Vettellel szemben az egyéni tabellán, ám Binotto szerint a különbség még nem elég nagy ahhoz, hogy ez csapatsorrend felállítására kényszerítené a Ferrarit. "Nem arról kell dönteni, hogy ki az első, ki a második. Számunkra az lenne a fontos, hogy a vb-címért küzdhessünk, és ne a második helyért. Ma Seb volt nagyon gyors, de Leclerc tartani tudta a lépést vele, és még maga mögött is tartotta Lewis Hamiltont" - mondta Binotto.

 

A csapatfőnök arról is beszélt, hogy Leclerc harmadik helye karcsú az elvárásokhoz képest, a Ferrarinak az Orosz Nagydíj kétséget kizáróan csalódás volt. "Ez egy egyértelmű kudarc. Nagyon csalódottak vagyunk, gyorsak voltunk, és meg lehetett volna a kettős győzelem is. De volt egy kis megbízhatósági problémánk, ez volt a legfontosabb pont, mert itt a győzelemhez megbízhatónak kell lenned. Ma nem voltunk tökéletesek" - mondta csalódottan a csapatfőnök.

"Ma nem sikerült egy fronton küzdeni, és emiatt nagy a csalódottságunk. Ugyanakkor az autó teljesítményének örülhetünk, még jönnek versenyek, és ez jó jel" - mondta Binotto. "Most ki kell elemezni az adatokat, amiket a motor meghibásodásából szereztünk, a pilótát pedig elővigyázatosságból kértük meg, hogy álljon félre. Tudjuk mi is, hogy csak 100 méterre volt a bokszutcától, de ez nem lehetett megítélés kérdése, mert a biztonság mindig a legfontosabb tényező" - mondta a csapatfőnök, megmagyarázva, hogy miért kellett a bukótérben leparkolnia Vettelnek, ezzel biztonsági autós szakaszt előidézve, és ezzel rontva csapattársa esélyeit.

A szocsi verseny után azt kérdezték a Ferrari első emberétől, hogy miért nem szóltak Vettelnek, hogy adja vissza a pozícióját, de Binotto szerint a német tempója ekkor valóban jobb volt csapattársáénál. "Voltak más lehetőségek is a pozíciók megcserélésére, Sebnek pedig megvolt a tempója az élen, szóval nem lett volna ideális a visszacsere" - mondta az olasz szakember, aki a történtek ellenére annak örült, hogy Vettel ismét régi magabiztossággal diktálta a tempót.

"Nagyon elégedett vagyok vele, ismét megmutatta a legerősebb oldalát, nagyon jól dolgozott a második és harmadik szektorban, nem véletlen, hogy itt négy tizedet tudott verni Leclerc-re is" mondta Binotto, aki szerint most már nem elég a harmadik hely. "A mai nap után még agresszívebbek leszünk, mert most már nem elégszünk meg a harmadik hellyel, különösen, ha az a mi hibánknak és megbízhatatlanságunknak köszönhető" - jelentette ki Binotto.


Ez az eset még a 2011-es Szingapúri Nagydíj ideje alatt történt a JK Racing Asia szériában, ahol egy kerék a kerék elleni kontakt után a pilóta igen keményen csapódott neki a falnak. Szerencsére nem történt súlyos sérülés.

Következő cikk
A Haasnál nem találják a kifejezéseket Magnussen "idióta" büntetésére

Előző cikk

A Haasnál nem találják a kifejezéseket Magnussen "idióta" büntetésére

Következő cikk

Wolff szerint nem nyertek volna a biztonsági autó nélkül

Wolff szerint nem nyertek volna a biztonsági autó nélkül
Hozzászólások betöltése