Forma-1 Szingapúri Nagydíj

Ferrari: az SF-23-nak van pár olyan „kellemetlen” tulajdonsága, amely gondot okozhat Szingapúrban

A monzai viszonylag jó szereplést követően a Ferrarinak most hétvégén Szingapúrban kellene hasonló teljesítményt nyújtania. A pálya magas leszorítóerős jellege viszont kihívás elé állíthatja az olaszokat.

Carlos Sainz, Ferrari

A Ferrari vezető teljesítménymérnöke, Jock Clear elmondta, melyek azok a „kellemetlen” tulajdonságok az SF-23 esetében, melyek megnehezíthetik a Scuderia életét a szingapúri aszfaltcsíkon.

Miközben a Ferrarinak tavaly még inkább a nagyobb leszorítóerő és a kanyargósabb helyszínek kedveztek, idénre ez a tendencia megfordult, és a csapat minden dobogója és pole pozíciója olyan pályán jött, ahol nem volt szükség akkora leszorítóerőre. Monzában legutóbb például egy harmadik és negyedik helyet tudtak szerezni a szombati pole-juk mellé.

Egy héttel azelőtt viszont Zandvoortban mindkét pilótának meggyűlt a baja a kiszámíthatatlan autójával, és ott szintén a nagy leszorítóerős csomagot használták, ahogyan most hétvégén Szingapúrban is azt fogják. Clear ennek kapcsán most elmondta, milyen vékony jégen próbálnak egyensúlyozni.

„Zandvoortba érkezve tudtuk, hogy az a pálya nem fog kedvezni nekünk, és ki fogja domborítani az autónk Achillesz-sarkát. Tudjuk, hogy az autónk bizonyos részei nagyon trükkösek, de ettől még a legtöbb helyszínen elég gyors, csak időről időre nehézségeink vannak.”

„Ezt láthattuk Charles-nál is, amikor a falba tette az időmérő edzésen” – utalt a monacói hollandiai balesetére. „Az autónk az ahhoz hasonló pályákon tényleg pengeélen táncol. Egy tökéletes körrel viszont akár a harmadik-negyedik helyre is kvalifikálhattuk volna magunkat, hiszen benne lett volna az autóban, csak ezzel együtt komoly kockázat is jár.”

„Még mindig megvannak azok a kellemetlen tulajdonságai, melyek miatt a versenyzők nem érzik magukat annyira magabiztosnak. Charles is mondta, hogy nem arról van szó, hogy nincs meg a tapadás, hanem arról, hogy nem tudja azt rendesen kihasználni. Ez egy rendkívül szélsőséges autó, amikor ilyen pályákra megyünk, szóval ezen dolgoznunk kell” – zárta Clear.

Ezek alapján valóban érdekes lesz majd látni, mire megy a Ferrari Szingapúrban.

A szingapúri vonalvezetési idénre azonban változott, ami némileg talán átformálhatja a hétvége képét.

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Red Bull-inspirálta fejlesztések jönnek Szingapúrban az AlphaTauritól
Következő cikk A Super Formula miatt teljesít ilyen jól Lawson?

Legjobb hozzászólások

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország Magyarország