Forma-1 Brit Nagydíj

Ferrari: az „ijedt” gondolkodásmódunk rontott a Brit Nagydíjon elérhető eredményünkön

A Ferrari Forma-1-es csapatfőnöke, Frederic Vasseur elismerte, hogy túlságosan konzervatív stratégiát választottak a 2023-as F1-es Brit Nagydíj alatt, miután „féltek” a gumikopás következményeitől.

Carlos Sainz, Ferrari SF-23, Charles Leclerc, Ferrari SF-23, Pierre Gasly, Alpine A523

Charles Leclerc és Carlos Sainz a 4. és 5. helyre kvalifikálta magát a 2023-as Forma-1-es Brit Nagydíjon, de másnap csak a 9. és a 10. helyen értek célba, miután a rossz stratégiai döntésük mellett még a verseny utolsó harmadában pályára hajtó biztonsági autó is hátráltatta őket, és segítette ingyen kerékcserékkel a riválisaikat.

A 2023-as szezonban eddig a Ferrari zabálta a gumikat, és az idei versenynaptárban éppen a silverstone-i pályától várták a csapatok azt, hogy majd a legjobban meggyűlik a bajuk a gumikkal. Ez azonban részben a vártnál hűvösebb, alacsonyabb tapadású pályán és a Pirelli új, erősebb konstrukciója miatt nem így lett.

A Ferrari csapatfőnöke, Frederic Vasseur elismerte, hogy túlságosan konzervatív stratégiát választottak, amihez egy megbízhatósági probléma is hozzájárult: Charles Leclerc kiülte a második szabadedzést, az ott szerzett adatok alapján pedig a Ferrari mérnökei túlbecsülték a gumik kopását a hétvégi stratégiájukhoz használt modellben.

„Miután a 4., 5. helyen végeztünk az időmérőn azt éreztük, hogy ennél sokkal jobb munkát is végezhettünk volna” – nyilatkozta Vasseur a Motorsport.com kérdésére a versenyhétvégéjükről. „Nem lehetünk boldogok egy 9. és egy 10. hellyel.”

„Mély levegőt kell vennünk és alaposan ki kell vizsgálnunk, mi történt a hétvégén, nem csak a vasárnapi versenyen. Pénteken csak a lágyakkal teljesítettünk egy hosszú etapot, Charles pedig a garázsban ragadt, emiatt pedig féltünk a gumikopástól.”

„Szerintem még élénken élt az első versenyek emléke a fejünkben, ami miatt a versenyen túl konzervatívok voltunk és nem is nyomtuk meg az etapokat eléggé. A biztonsági autó rosszul jött nekünk, ezzel nem tudok mit csinálni, azzal foglalkozom, amivel igen. És ezen a versenyen sokkal keményebben támadhattunk volna.”

„Amikor Russell-lel csatáztunk, azt hittük, hogy hamarosan ki kell állnia, és megint vele fogunk csatázni a kerékcserét követően. Utólag persze egyértelmű, hogy kint kellett volna maradnunk és agresszívabbnak kellett volna lennünk. A legtöbbet azonban akkor veszítettük, amkor a biztonsági autós fázis előtt Charles 10-12 kört teljesített, nulla kopás mellett. Ott is keményebbnek kellett volna lennünk.”

„Ez az egész a gumik tulajdonságainak félreértése miatt volt, ami a pénteki problémáinkra vezethető vissza.”

Nem csak a Ferrari várt teljesen más eredményt: Wolff azt hitte, átvágnak a McLareneken.

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk A McLaren csapatfőnöke külön éltette Piastrit, aki újoncként "helyenként Norrisszal is felért"
Következő cikk Albon „dörzsölte a tenyerét” a biztonsági autós fázis alatt

Legjobb hozzászólások

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország Magyarország