Ferrari: az elhibázott fejlesztések és az elavult szélcsatorna is az F138 ellen dolgoztak

Nikolas Tombazis szerint nem lehet egyértelműen és kizárólag csak az év közben lecserélt gumikat hibáztatni azért, mert visszaesett a Ferrari teljesítménye. A szakember szerint a történetnek több főszereplője van, és nem csak a Pirelli köpenyei...

Pat Fry, a Ferrari mérnöke elmondta, „sűrű program vár rájuk a hátralévő hat versenyen”, mivel az F138 továbbra is kapni fog pár fejlesztést, melyeket tesztelni kell péntekenként, de felszerelnek olyan dolgokat is az autóra, amik már a jövő évi projektet szolgálják. Tombazis kifejtette, részben a gumikezelésre koncentrálnak, mellette érkeznek kisebb aerodinamikai alkatrészek is. A görög származású szakember megjegyezte: „Nem kellene arra számítani, hogy ezek drámai mértékben befolyásolják a végeredményt, de úgy érezzük, eredményezni fognak némi fejlődést.”

A főtervező leszögezte, nem lehet a kizárólag a kevlárpalástos gumik számlájára írni azt, hogy az F138 teljesítménye visszaesett év közben.

„Valahogy felületes dolog lenne kizárólag a gumikat hibáztatni azért, hogy csökkent a teljesítményünk”- mondta a szakember. „Tettünk pár lépést a fejlesztések terén, melyek nem voltak olyan erősek és nem is működtek. A szélcsatorna-technológia gyenge pontunk volt, összehasonlítva az ellenfeleinkkel. Volt pár problémánk az áramlás minőségével, tehát nem volt olyan egységes, mint kellett volna lennie, és nem tudtunk olyan nagy méretű modellt használni, mint azt szerettük volna”- magyarázta.

„Az adatok és a felszerelések elavultak voltak, így nem tudtunk olyan sokat kísérletezni és olyan sok vizsgálatot végezni naponta, ami egy kicsit visszavetett minket. Az utóbbi hónapokban elvégzett fejlesztések feladata az volt, hogy megoldják ezeket a problémákat. Ennélfogva optimista vagyok, hogy amikor minden készen lesz és üzemelni fog, nem leszünk hátrányban az ellenfeleinkkel szemben”- bizakodott Tombazis a Ferrari oldalán.

Légy részese valami nagy dolognak

Hozzászólás írása
Hozzászólás mutatása
Bővebben erről a cikkről
Sorozat Forma-1
Cikk típusa BRÉKING