Ferrari: a szezon későbbi részében még érkeznek fejlesztések

A Ferrari sportigazgatója és helyettes csapatfőnöke, Laurent Mekies szerint már nem fogják megváltoztatni a 2021-es autójuknak, az SF21-nek azon tulajdonságát, hogy az autó a lassú kanyarokban érzi igazán jól magát, de a motorfejlesztésekkel egyáltalán nem állnak le.

Ferrari: a szezon későbbi részében még érkeznek fejlesztések

A Ferrari Mattia Binotto korábbi kijelentései szerint már 90-95%-ban 2022-re fókuszál, azonban ettől még el szeretnék érni az idei évre kitűzött céljukat, a konstruktőri bajnokság 3. helyezését is.

Monacóban és Bakuban kiderült, hogy a Ferrari jól működik a lassú kanyarokban és az utcai aszfalton, azonban Szingapúr kiesésével szinte csak a Hungaroring maradt a versenynaptárban, ahol a pálya karakterisztikái papíron kedveznek a Ferrarinak.

Az AutoHebdo rá is kérdezett a Ferrari sportigazgatójánál, Laurent Mekies-nél, hogy vannak-e még tervben olyan fejlesztések, amelyek javíthatnának az SF21 teljesítmény a gyors és közepes sebességű kanyarokban.

Még több F1 hír:

„Az év legnagyobb részében azzal kell boldogulnunk, amink van” – nyilatkozta a francia szakember utalva arra, hogy a 2021-es szezon előtt minden csapat csak 2 fejlesztési zsetonnal változtathatott a 2020-as karosszériáján, a szezon közben pedig csak az aero fejlesztések engedélyezettek az autón.

„A nagyon szűkös fejlesztési lehetőségek között úgy tervezzük, hogy ezzel a csomaggal fogunk versenyezni idén, és lesznek olyan pályák, ahol „támadhatunk”, és lesznek olyanok is, ahol „védekeznünk” kell majd.”

Mekies nagyon szereti a focis hasonlatokat, az Azeri Nagydíj előtt azt mondta, hogy „ellentámadásra” fognak játszani, Charles Leclerc pedig a pole-pozícióját egy 4. helyre tudta beváltani.

 

„Ez azonban nem jelenti azt, hogy feladnánk az idei évet. Megpróbáljuk optimalizálni a csomagunkat, megérteni, hogy miért kedveznek az autónknak a lassú kanyarok, hogy a tanultakból jobban fel tudjunk készülni a gyors pályákra is.”

„Ami az erőforrást illeti, reményeim szerint az év második felében még érkeznek majd fejlesztéseink.”

A Ferrari a Motorsport.com olasz kiadásának értesülései szerint 2022-re vadiúj motort fog készíteni, és átveszik a Mercedes osztott turbós elrendezését is a saját fejlesztésű „Superfast” égéskamra mellett.

Marko szerint szinte biztos, hogy Russell a Mercedes pilótája lesz 2022-ben

megosztás
hozzászólás
Tost: ezért változott meg az AlphaTauri filozófiája a pilótákkal kapcsolatban az F1-ben
Előző cikk

Tost: ezért változott meg az AlphaTauri filozófiája a pilótákkal kapcsolatban az F1-ben

Következő cikk

A Pirelli egykiállásos Francia Nagydíjra számít

A Pirelli egykiállásos Francia Nagydíjra számít
Hozzászólások betöltése