Ferrari: "A Mercedes ellen küzdünk, csapaton belül nincs széthúzás"

megosztás
hozzászólás
Ferrari:
Roberto Chinchero
Szerző: Roberto Chinchero
Fordította:: Zajos Klára
2018. okt. 19. 12:13

A Ferrari csapatfőnöke, Maurizio Arrivabene szerette volna egyértelművé tenni, hogy Maranellóban nincs szó semmiféle széthúzásról: "Többet kellene mosolyognunk, hogy ne adjunk okot a pletykákra."

A Forma-1 a szezon azon szakaszánál tart, amikor is a csapatok a 2018-as autó mellett már a jövő évi gépet is fejleszteni kezdik. Ennek megfelelően az istállók túlterheltek, hiszen a jövő évi gépek egyre több és több figyelmet igényelnek a részükről.

Ezen érzékeny időszakban a Ferrari végleg elvesztette esélyét a bajnoki csatában, hiszen Lewis Hamiltonnak mindössze nyolc egység hiányzik hozzá, hogy akár már Austinban megkaparintsa a trófeát. Miközben a Mercedes fejlődni tudott, az olaszok hibát hibára halmoztak. Ennek megfelelően a médiában egyre több olyan hír jelent meg, miszerint széthúzás van Maranellóban. 

További híreink:

A szuzukai időmérőt követően a paddock-ban egyre többen azt beszélték, hogy a csapatban kialakult valamiféle széthúzás. Ezen pletykákra mit mondanál? 

"Az a benyomásom, hogy néhányan belemagyarázzák, mi lehet a háttérben." - válaszolta Arrivabene a Motorsport.com kérdésére - "Amióta a Ferrari csapatfőnökeként tevékenykedek, mindig is vállaltam a felelősséget, és ezt továbbra is így teszem majd. 3,5 év után pedig lehet egy nap, mikor hibázunk. Valószínűleg éppen ez történt Szuzukában. Ez pedig jó csámcsognivalót adott a kétkedőknek, akik erre számítottak - vagyis a semmiből vitás helyzetet generálhattak."

Ezek szerint nincs csapaton belüli széthúzás? 

"Megismétlem, hogy engem nem a megbeszélések aggasztanak, hanem a csend. Nyilvánvaló, hogy néhányaknak mindig is az lesz az érdekük, hogy a csapaton belül vitát és káoszt okozzanak. Ha bajnoki éllovas vagy, akkor egy félmosoly is elég a csapat harmóniájának megzavarásához, azonban ha visszacsúszol a második pozícióba, akkor érthető, hogy kevesebbet mosolyogsz."

"Talán meg kell tanulnunk többet mosolyogni, ha ezzel elkerülhetjük az alaptalan pletykákat. Profik vagyunk, akik egy olyan csapattal harcolunk, mint a Mercedes, és ez nem tud széthúzást eredményezni a csapatban."

"Az elmúlt három versenyen visszaesett a teljesítményünk, ezt tudjuk, de a helyzetet kielemeztük, és abban reménykedünk, hogy a gondokat megoldottuk, ezt itt Austinban bizonyíthatjuk. Nem feledkezhetünk meg róla, hogy a visszaesésünk épp egybeesett a Mercedes fejlődésével, és ez a két tényező együtt eredményezte azt, amit a legutóbbi versenyeken láthattunk."

Kimi Raikkonen Ferrari

Kimi Raikkonen Ferrari

Fotó készítője: Jerry Andre / Sutton Images

A nyári szünet után sokan azt is felvetették, hogy Sergio Marchionne halála is hozzájárult a csapat visszaeséséhez. 

"Ezen a fronton is sok a spekuláció. Mindig is tisztában voltam Marchionne terveivel, és csak mosolyogni tudok, amikor bizonyos pletykákat olvasok, melyek információ hiányában születnek. Mást nem tudok mondani a vállalatban betöltött szerepem alapján - csak annyit, hogy el kell mosolyodnom, mikor bizonyos sztorikat olvasok."

Sebastain Vettel szezon során elkövetett hibáiról is sokat lehet olvasni mostanában. Szerinted ezen a téren tennetek kell valamit, vagy mindez annak tudható be, hogy egy szezonban 21 nagydíjat rendeznek? 

"Emlékszem Sebastian hogy tért vissza a Red Bullal. Kétszer is, hat versennyel a szezon vége előtt, mikor komoly ponthátrányba került, de a tehetségének és a versenyképes autójának köszönhetően visszavágott, és elérte a célját."

"Az elmúlt évek alapján kijelenthetjük, hogy egy bajnoki címhez elengedhetetlen egy kiváló gép - mint amilyen a Ferrari is volt 2002 és 2004 között. Úgy értem, egy olyan autó kell, aminek a hibáit a versenyző ki tudja küszöbölni."

"Mindig is azt mondom, hogy együtt nyerünk és együtt veszítünk, és persze számításba kell venni a versenyző és a csapat oldalát is. Hiába számoljuk össze az elvesztegetett pontokat a csapat vagy a versenyző hibái alapján - ez semmit sem változtat a bajnokság képén."

2019 egyik legérdekesebb kérdése, hogy Charles Leclerc hogyan teljesít majd a csapatnál. Sokan azonban kételkedve fogadták, hogy Kimi Räikkönen távozását épp Monzában akartátok bejelenteni. 

"Szerintem fontos, hogy két dolgot tisztázzunk. Kimi mindig is jól ment Spában és Monzában, és maga Kimi is szerette volna, ha a jövője minél előbb tisztázódik. Hiszek benne, hogy jobb egy versenyzővel a nagydíj előtti estén közölni a hírt, egy olyan helyszínen, ahol amúgy is jobban megy, mint egy olyan pályán, ahol úgyis nehéz dolga lesz."

"Ideálisabb lett volna a nyári szünet alatt tisztázni, de akkor még nem álltunk készen rá, vagyis Monza után a Szingapúri GP maradt. A spekuláció ellenére Kimi és Sebastian is profik, sok tapasztalattal rendelkeznek - nem két kezdőről beszélünk, akik épp nekivágtak a pályafutásuknak."

"Tiszteletlennek tartom, hogy az időzítést kritizálják, hiszen mindkét versenyzőnk profi - és ha Kimi erre egy monzai pole pozícióval reagál, akkor minden hétvégén megérné eljátszani mindezt."

Következő cikk
Bottas: több tényezőnek tudható be a Mercedes javulása

Előző cikk

Bottas: több tényezőnek tudható be a Mercedes javulása

Következő cikk

Ocon szerint Leclerc már jövőre a bajnoki címért harcolhat

Ocon szerint Leclerc már jövőre a bajnoki címért harcolhat