Giorgio Piola F1-es technikai elemzései

A Ferrari is "méricskél", csak épp az első szárnyon

A 2018-as elemek tesztelése során szükség van egy jókora mennyiségű adat begyűjtésére is, ennek érdekében pedig a Ferrari az első szárnyára szerelt szenzorokat a Brazil Nagydíj pénteki napján.

Az alábbi képen a Ferrari első szárnya látható, amelyre különböző érzékelőket szereltek, hogy adatokat gyűjtsön az itt keletkező eltérő nyomásadatokról, amelyek a szárny bizonyos felületein keletkeznek. A méréseket Kimi Räikkönen autóján végzik, a 2018-as fejlesztések jegyében, amelyre a Brazil Nagydíj idején (is) tesztelnek.

Ferrari SF70H nel garage
A Ferrari szerelője a szenzorokat ellenőrzi Kimi Räikkönen Ferrarijának első szárnyán

Fotó: Giorgio Piola

Az egyes szenzorokat számokkal látták el, amelyeket eszerint tudnak elkülöníteni a telemetriai adatok elemzése során: a csapat célja az úgynevezett rake-effektus kihasználása, ezzel kapcsolatban végzik a méréseket. Az, hogy az első szárny mennyire összetett alkatrész, a képeken nagyszerűen látszik, pontosan ezért is került az aljára egy titánium védőréteg, hogy a felújított, de még mindig nem túl sima interlagosi aszfalton nehogy bármilyen sérülés keletkezzen rajta a mérések idején.

A lenti képen bepillantást nyerhetünk egy kevésbé mutatott terület működésébe, vagyis abba, hogy működik a Ferrari első szárnyának alja az ottani légterelő idomokkal, amelyeknek mind-mind az a célja, hogy a lehető legjobban "kisimítsa" az itt keletkező áramlatokat.

Ferrari SF70H, dettaglio dell'ala anteriore
Az első szárny alja a nyomásérzékelő szenzorokkal

Fotó: Mark Sutton

Hozzászólás írása
Hozzászólás mutatása
Bővebben erről a cikkről
Sorozat Forma-1
Esemény Brazil Nagydíj
Alesemény Péntek
Pálya Interlagos
Versenyzők Kimi Raikkonen , Sebastian Vettel
Csapatok Ferrari
Cikk típusa Elemzés
Címke brazil nagydíj, brazília, ferrari, interlagos, piola, sf70h
Topic Giorgio Piola F1-es technikai elemzései