Ferrari 1-2 a 2,5 órás késéssel induló Las Vegas-i FP2-n!
A Las Vegas-i Nagydíj második szabadedzésén a két Ferrari volt a leggyorsabb Fernando Alonso előtt, az edzést pedig már nézők nélkül rendezték meg.
A tervezett 9 óra helyett magyar idő szerint 11:30-kor vette kezdetét a második szabadedzés Las Vegasban, miután a csatornafedelekkel gond volt – ezt támasztja alá Sainz balesete is, amikor 320 km/órás tempónál érte csapás a kocsija alját – videó itt!
Miután befedték a lyukakat a pályán, elindult a szabadedzés, amely 60 helyett 90 perces volt az FP1 rövidsége miatt, azonban a nézőket ekkorra már hazaküldték logisztikai okokra hivatkozva.
Nem meglepő módon a versenyzők rögtön kijöttek a pályára, a gyenge tapadási viszonyok miatt pedig nehéz dolga volt a pilótáknak: Alonso, Perez és Hülkenberg is hibázott, míg Norris elektronikai problémával szembesült.
Az első percek után Leclerc állt az élre Sainz előtt, a spanyol versenyző pedig egy pillanatra feltartotta Hamiltont, miközben érkezett a hír, hogy rajtbüntetést kapott a vasárnapi nagydíjra.
A 14-es kanyarnál többen is hibáztak, Strollnak, Pereznek és később Verstappennek is a bukótérből kellett visszajönnie. 20 perc után Norris visszatérhetett a pályára, az állás ekkor Verstappen, Leclerc, Sainz, Perez, Hamilton volt.
Ezt követően a két Ferrari ugrott Verstappen elé Leclerc, Sainz sorrendben, Hamilton pedig Ricciardót tartotta fel, később Albon ugrott fel a harmadik helyre, de gyorsan érkeztek a javuló köridők.
Egy kis időre Alonso vette át a vezetést, miközben Russell látogatta meg a bukóteret az 5-ös kanyarban, pár perccel később viszont már csak az ötödik volt a spanyol, és Leclerc, Verstappen, Sainz, Hülkenberg, Alonso volt az állás az utolsó félóra kezdete előtt.
Alonso az utolsó félórába lépve is tudott futni egy 1:35.7-es időt, amivel 1 tizeden belülre került Leclerc-hez képest, Sainz pedig 125 ezredre volt a monacói pilótától, amikor már mindenki a lágy gumikon futotta a leggyorsabb körét.
Leclerc erre válaszul ment egy 1:35.2-t, Alonso pedig egy lila első szektor után rontotta el a 12-es kanyart. Sainz feljött a második helyre 11 ezredet verve Alonsóra, de ekkor már a mezőny nagyrésze versenyszimulációkat teljesített.
Az utolsó negyedórában a két legérdekesebb esemény Sargeant kicsi "falazása" volt, de ebben nem sérült meg a kocsija, Bottas pedig feljött az ötödik helyre, a két Red Bull közé. Az élmezőny állása ezt követően már nem változott.
Ez azt jelenti, hogy Leclerc végzett az élen Sainz, Alonso, Perez, Bottas és Verstappen előtt, a top 10-be pedig még Hülkenberg, Stroll, Hamilton és Albon fért be. A két McLaren és Russell csak a 11. és a 14. hely közé fért be.
| Driver Info |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Helyezés | Versenyző | # | Autó | Motor | Kör | Idő | Intervallum | km/ó | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |  C. Leclerc Ferrari |
16 | Ferrari | Ferrari | 39 |
1'35.265 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |  C. Sainz Jr. Ferrari |
55 | Ferrari | Ferrari | 39 |
+0.517 1'35.782 |
0.517 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | F. Alonso Aston Martin Racing |
14 | Aston Martin | Mercedes | 38 |
+0.528 1'35.793 |
0.011 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Teljes eredmény | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Legjobb hozzászólások
Milyen időjárásra lehet számítani a 2024-es F1-es USA Nagydíjon?
Günther Steiner: Csak 3 csapatfőnök van az F1-ben, aki döntéseket hozhat
Fernando Alonso elárulta, milyen üzenetet küldött Adrian Newey-nak, hogy meggyőzze őt
Villeneuve lesújtó véleménnyel van az Audiról...
Hülkenberg Sainz döntéséről: Nem lepett meg...
Vasseur a Ferrari utolsó nagy fejlesztéseinek bevetéséről nyilatkozott
Mike Krack nem akar csalódást okozni a junioroknak...
Alonso élvezi, hogy a fiatalabb szurkolóknak is "ébresztőt tud fújni"
Montoya: Egy összetevő még hiányzik a sikerhez az Aston Martinnál
Hamilton aggódik a gokartozást választó gyerekek miatt
Verstappen: a jelenlegi gondok jobban aggasztanak, mint az, hol vezetek 2026-ban
A korábbi F1-es pilóta szerint kétszeres futamgyőztes veheti át Perez helyét
Sprint ide vagy oda, a Mercedes beveti idei utolsó fejlesztéseit Austinban
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
