Fény derült a Red Bull rekordsebességű kerékcseréjének titkára

A nem is olyan nagy rejtélyről Kenny Handkammer korábbi Forma-1-es szerelő rántotta le a leplet, aki 2012-ben részese volt a kétmásodperces bokszkiállási idő áttörésének a Red Bullnál.

Max Verstappen, Red Bull Racing practices pit stops with the team

Max Verstappen, Red Bull Racing practices pit stops with the team

Pirelli

A Forma-1-es technológia fejlődésével párhuzamosan a szerelői munka is megkívánja a száguldó cirkusz garázsaiban, hogy minél magasabb szintű munkát végezzenek a csapatok háttérmunkatársai.

A szériában időtlen idők óta a "felesleges" másodpercek lefaragása a cél, legyen szó az autó aerodinamikai kialakításáról, a bokszutcai munkáról, vagy éppen a vezetők képességeiről.

A Red Bull Racing 2012-ben komoly mérföldkövet ért el, amikor a sportág történetében először sikerült két másodpercen belüli kerékcserét végrehajtaniuk, az Egyesült Államokban 1,92 másodperc alatt kapták le a régi, majd tették fel az új abroncsokat Mark Webber autójára.

Ezt a rekordot egészen 2016-ig tartották, amikor a Williams holtversenyben beérte őket, ám a bikások erre is rátettek egy lapáttal és 2019-ben a Brazil Nagydíjon 1,82 másodperc alatt oldották meg a cserét Max Verstappen gépén.

Még több F1 hír:

Ennek a csúcsnak azóta sem tudott senki a közelébe kerülni és nem is valószínű, hogy ez a közeli jövőben megtörténik, hiszen a 2022-es szabályváltozásoknak köszönhetően nagyobbak lettek a kerekek és a kerékcsere eljárása is lassult a korábbiakhoz képest.

Kenny Handkammer, aki a Benettonnál dolgozott, mielőtt a Red Bull kötelékébe került, most Peter Windsor YouTube-csatornájának egyik videójában árulta el, mi volt a csapat villámgyors bokszkiállásainak titka.

„Egészen egyszerűen csak nagyon precízen kidolgoztuk a folyamatot. Mindenki pontosan tudta mit kell tennie és csak az alapfeladatára koncentrált. Minden mozzanatot begyakoroltunk, mit kell tennünk, amikor megáll az autó, hogyan kell kiengednünk és így tovább.“

„A srácok már azelőtt nyúltak a kerek irányába, mielőtt az autó megállt volna. Mindez csak gyakorlás kérdése, ugyanakkor arra is figyelnünk kellett, hogy ezeket a próbákat ne vigyük túlzásba, mert akkor a szerelők koncentrációja csökken és balesetek történhetnek“ - magyarázta Handkammer.

„A szerelők mindig egy kicsit bénának találták a bokszkiállások gyakorlását, de a végén rájöttek, minél gyorsabban elvégzik ezt a házifeladatot, annál gyorsabban térhetnek vissza a többi munkájukhoz“ - tette hozzá a volt szerelő.

Még több F1 hír:

A Red Bull egyébként a forma-1 új korszakában is hű maradt szokásaihoz, ebben a szezonban Sergio Perez autójával tartják a leggyorsabb csere rekordját, ami 2,27 másodperc volt az Ausztrál Nagydíjon.

A minimálisan lassabb megállásokért a Forma-1 szabálykönyve is felelős, hiszen a csapatok idén már nem cserélhetnek le bizonyos alkatrészeket 0,15 másodpercnél gyorsabban és a csavarozó szerszámok kerékről való leválasztásának is van egy minimális időtartama.

Az új szabályt azután vezették be, hogy a Mercedes biztonsági okokra hivatkozva bepanaszolta a riválist az FIA-nál, a bikásoknál pedig természetesen azonnal úgy gondolták, hogy a brackley-i alakulat megpróbálja elvenni egyik előnyét velük szemben.

„A Mercedes azért erőltette ezt a szabályozást, mert el akarták venni az előnyünket. Akár négy tizedet is veszítünk, pedig hét évnyi munka és edzés van a bokszkiállásaink sebességében“ - mondta Helmut Marko az Auto Motor und Sportnak.

Íme a képi bizonyíték, hogy valóban fékhiba okozta Leclerc monacói balesetét

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Wolff: ha kosárlabdáznánk, még csak az első negyed végén járnánk
Következő cikk Magnussen: nem jó móka, amikor pontosan tudod, hogy nem vagy versenyképes

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország