BRÉKING

Felnivel együtt 4 kilós többletet jelent a 18 colos kerék - a Pirelli nagyon elégedett

Paul Hembery elmondta, teljes mértékben siker a 18 colos köpenyek debütálása. A Lotus E22-re tették fel a gumikat, és hozták, amit vártak tőlük.

Pic 14 kört tett meg a 18 colos felnikkel, de nem volt túlságosan elragadtatva a tapasztaltaktól. Elmondása szerint "nagyon konzervatívan" kellett mennie, nem léphetett át bizonyos tempót. Hembery megerősítette, a mai inkább bemutató volt, semmint teljesítményre kihegyezett teszt.

"Ami minket illet, szerintünk az új gumik elsöprően néztek ki a Lotuson, és rögtön érezni lehetett a reakciót a világ minden tájáról"- mondta a Pirelli sportfőnöke. "Ezek csak prototípus-koncepciók, de ha a csapatok azt akarják, hogy ebbe az irányba menjünk tovább, akkor megvan a kapacitásunk arra, hogy folytassuk a fejlesztéseket ezen a területen, és viszonylag rövid idő alatt elő tudunk állni egy gyártása érett verzióval. Már most nagyon sok véleményt hallottunk, és várjuk, hogy átrostáljuk a véleményeket az elkövetkező hetekben, hónapokban"- folytatta.

"Annak ellenére, hogy a teljesítmény semmilyen értelemben sem volt prioritás itt, az új abroncsok teljes mértékben az elvárásoknak megfelelően viselkedtek, tehát egyértelműen nagy fejlesztési potenciállal bírnak, miközben a kerék és a gumi méretére vonatkozó szabályok sok éve változatlanok"- jelentette ki a szakember.

//

Post by www.f1-live.hu.

Elmondta, a gumik egyik technikai előnye a merevebb oldalfal, amitől szilárdabb marad a struktúra, ami segít abban, hogy állandó maradjon a nyomás az abroncsban - mivel kevesebb levegő is van a gumiban. Ismét hangsúlyozta, a gumik nagyobbak, relevánsak az utcán használt köpenyek szempontjából.

"A ma tesztelt gumik ugyanolyan szélesek, mint a jelenlegi 13 colos gumik (245 mm elöl és 325 mm hátul), de az átmérő 30 milliméterrel nagyobb. A súly megközelítőleg ugyanannyi, mint a 13 colos abroncsok esetében - mivel az átmérő nagyobb, de az oldalfal kisebb. A teljes súly, beleértve a felnit is, összesen 4 kilóval több"- összegezte a tényeket.

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk A most pályára vitt 18 colos F1-es gumik alkalmatlanok a versenyzésre
Következő cikk Ilyenek mozgás közben a Pirelli 18 colos F1-es kerekei: Pályán a Lotus

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország