Massa: Sokba került az elrontott időmérő
Felipe Massa mindig megosztja gondolatait a Motorsport.com hasábjain. Most a rosszul sikerült Brit Nagydíj volt a téma, amely különösen rosszkor jött, ugyanis a Williams Silverstone-ban ünnepelte 40 éves fennállását.
Felipe Massa, Williams FW40, Lance Stroll, Williams FW40
Charles Coates / Motorsport Images
A Brit Nagydíj hétvégéje hasonlóan alakult számomra, mint a Red Bull Ringen, vagyis egy nehéz időmérő után sikerült felzárkóznom, és szerezni néhány pontot a Williams Martini Racingnek. Az okok viszont ezúttal merőben eltérnek. Ausztriával ellentétben ezúttal rendkívül trükkösek voltak a körülmények.
A szabadedzéseken úgy nézett ki, megvan az autó tempója ahhoz, hogy a top 10-ben legyünk, az időmérő előtt pedig gyakorlatilag biztos voltam abban, hogy meglehet a Q3. Semmi problémánk nem volt a gumimelegítéssel, pedig ez rengeteg gondot okozott nekünk a Red Bull Ringen. Az időmérő előtt viszont sajnos elkezdett esni, így a pálya nagyon lehűlt. Ennek eredménye az lett, hogy rettenetesen elkezdtünk küszködni a gumikkal.
Problémám adódott a forgalommal is, így mindössze a tizennegyedik hely jött össze az időmérőn. Nagy kár volt ezért, mert a szabadedzésen közel voltunk a Renault tempójához - Nico Hülkenberg a hatodik helyről rajtolhatott...A rajtnál úgy döntöttünk, hogy a lágy gumikkal indulunk, a cél az volt, hogy a lehető legtovább kint tudjunk maradni, így pedig fel tudjunk zárkózni, amennyire csak lehet. A dolgok jól indultak, megelőztem a Toro Rossókat és gyorsan előrejöttem a 11. helyre. Azt hittem, izgalmasabb verseny lesz, de végül minden egyértelmű volt: jó volt a stratégiánk, így pedig meg tudtam előzni Stoffel Vandoorne-t is, majd szuperlágyra váltottam.
Ekkor, bár a tempónk jó volt, nem voltam biztos benne, hogy a gumik kitartanak a verseny végéig. Végül aztán minden simán ment, és jó tempóban jutottam el a kockás zászlóig. Az, hogy 10. lettem, a rosszul sikerült időmérő után az elérhető maximum volt. Frusztráló egyébként ez az egész, mert egy jobb időmérő után a Force Indiákkal és Hülkenberggel harcolhattam volna. A pontszerzés viszont mindig fontos, és ez is hozzájárul ahhoz, hogy ott álljunk a konstruktőri tabellán, ahol állunk. Jó volt még látni, hogy a szerelőink ismét a leggyorsabb bokszkiállást hajtották végre az összes többi csapat közül.
A Silverstone-i hétvége egy mérföldkövet is jelentett, ugyanis a Williams most ünnepelte negyvenedik születésnapját. A versen előtt a kivetítőkön láthattunk jeleneteket a készülő, csapatról szóló filmből, ez elég izgalmas. Jelenleg arra várok, hogy Magyarországra utazhassak, és teljesíthessük az utolsó versenyt a nyári szünet előtt. Nem titok, hogy az autónknak a lassú, kanyargós pályák nem igazán fekszenek (ilyen Monte Carlo, a Hungaroring és Szingapúr), ettől függetlenül viszont hiszem, hogy minden hétvége tartogat számunkra valamilyen meglepetést. Erre számítok a következő versenyen is.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások