„Felejthetetlen” volt Schumacher, Ilott és Shwartzman tesztnapja

A Ferrari a szerdai napra egy tesztnapot szervezett három fiatal tehetségüknek, Mick Schumachernek, Callum Ilottnak és Robert Shwartzmannak. A három junior a 2018-as Ferrarit, vagyis az SF-71H-t tesztelhették.

A teszt azért is volt fontos, mert mindhármuk még idén lehetőséget fog kapni F1-es szabadedzéseken. A Ferrari Versenyzői Akadémia technikai igazgatója, Marco Matassa azt mondta, a pilóták gyorsan alkalmazkodni tudtak a kocsihoz, hiába sokkal erősebb ez a kocsi, mint egy F2-es autó.

Az F2-es pontverseny vezetője, Mick Schumacher a nürburgringi Eifel Nagydíjon mehet pályára az FP1-en az Alfa Romeo autójával, és a hírek szerint komoly esélye van arra, hogy 2021-re ülést is kapjon a svájci-olasz istállónál.

A hétszeres világbajnok fia a 2019-es Bahreini Nagydíj után tesztelhette korábban a Ferrari és az Alfa Romeo F1-es autóját.

„Nagyon hasznos volt számomra, hogy újra hozzászoktam a procedúrákhoz, amelyek meglehetősen komplexek, és egy olyan csapattal volt lehetőségem dolgozni, akik a sport topszintjén dolgoznak” – kezdte Schumacher.

„Alig várom, hogy beugorhassak a cockpitbe Németországban, nagyon jó lesz a hazai közönségem előtt részt venni az első F1-es szabadedzésemen. A csapatban van néhány szerelő, akik még édesapámmal is együtt dolgoztak, ez pedig még különlegesebbé fogja tenni a napot.”

Ilott először tesztelhetett Ferrari F1-es autót Fioranóban, korábban még egy Alfa Romeóval tesztelhetett. A fiatal brit „felejthetetlenként” jellemezte a napot.

„Ma lehetőségem volt kipróbálni az autót, miközben már csak 10 napot kell várnom a versenyhétvégés debütálásomhoz. Igazán lenyűgözött az SF71H aerodinamikai hatékonysága, ami azt jelenti, hogy itt olyan tapadást tapasztaltam, amelyet más kategóriákban nem lehet megtapasztalni. Emellett a motor ereje is extrém volt, és a fékezés is kiváló.”

14

Shwartzman pedig életében először vezetett F1-es kocsit, az orosz korábban F2-esnél erősebb együlésesben még nem kapott lehetőséget. Az FIA F3-as sorozat 2019-es bajnoka boldogan nyilatkozott a tesztnap után.

„Amikor kigyorsítasz, úgy érzed, hogy sosem fog elfogyni a lóerő. A fékek is lenyűgözőek. Akkor kell fékezned, amikor már úgy érzed, hogy túl késő ahhoz, hogy be tudd venni a kanyart.”

„A vezetésen kívül a csapattól való munka is különleges volt. Rengeteg ember dolgozik itt, akik minden egyes kis részletre nagy figyelmet fordítanak. Nagyon magas szinten dolgoznak. Köszönöm mindenkinek, aki lehetővé tette ezt az emlékezetes napot!”

Fernando Alonso tudja, mi lesz 2021-ben…

Egy 10 perces összefoglaló a 2020-as Le Mans-i 24 órás versenyről, amely meglehetősen fordulatosra sikeredett és végül a 8-as Toyota győzelmével zárult.